To pokazuju podaci u posjedu Akcije za socijalnu pravdu (ASP) dobijeni zvaničnim putem, iz kojih proizilazi da je novac isplaćivan fizičkim licima i samo jednom pravnom licu, a koji su vlasnici zemljišta potrebnog za gradnju autoputa i za koji je država proglasila javni interes.
„U pomenutom periodu, odnosno do avgusta 2024. godine do sredine proteklog mjeseca, bilježi se 38 pojedinačnih isplata i uglavnom za lokaciju Kraljskih bara. Najmanje je plaćeno 1,4 hiljade eura, a najviši iznos plaćene eksproprijacije je 336 hiljada eura. Trošak za eksproprijaciju je samo jedan u nizu povezanih troškova za kompletan investicioni projekat nove dionice Mateševo Andrijevica, koja bi uskoro mogla početi da se gradi, a dosadašnje lokacije samo su dio na budućoj trasi projektovanoj za gradnju“, navode iz ASP.
ASP je ranije objavila da se već deceniju i po državni račun za eksproprijaciju nalazi u Prvoj banci, u većinskom vlasništvu brata bivšeg dugogodišnjeg državnog funkcionera Mila Đukanovića, te da je stanje na njemu u prvom dijelu protekle godine bilo preko 44 miliona.
„Na taj račun korisnici eksproprijacije uplaćuju novac za sve projekte u Crnoj Gori, a za deceniju i po to su bili razni projekti – dionica autoputa Bar Boljare, brojni regionalni i magistralni putevi, lokacije za izgradnju turističkih resorta, izgradnju energetskih objekata. Dionica od Mateševa do Andrijevice trebalo bi da bude dužine oko 22 kilometara, a projekat se realizuje po takozvanom Žutom Fidicu (projektovanje + izgradnja). Krajem prošle godine otvorene su finansijske ponude za gradnju nove dionice, ali nije obznanjeno kolika je vrijednost ponuda od kvalifikovanih kompanija“, kazali su iz ASP.
Crna Gora je do sada sagradila prvu dionicu auto-puta od Smokovca do Mateševa, za koji je do sada izdata samo potvrda o preuzimanju radova u martu 2024. godine.
Međutim, potvrda o dobrom izvršenju posla, finalna faktura radova i okončana situacija još nijesu izdati od strane glavnog izvođača China Road and Bridge Corporation, potvrđeno je ASP-u iz Ministarstva saobraćaja.
„To znači da taj projekat još nije zatvoren. Do početka minule godine trošak prve dionice autoputa iznosio je preko milijardu i 280,6 miliona eura, a ta cijena uključuje sve građevinske radove, četiri vrste nadzora, trošak eksproprijacije i kredita (kamate, obradu i naknadu za nepovučena sredstva), kao i fiskalna oslobođenja, koja su se odnosila na oslobođeni PDV, carine, poreze i doprinose na zarade stranaca i povraćaj dijela akciza na gorivo“, naveli su iz ASP.
