Samo ovaj terminal, kako se navodi, trebalo bi da opslužuje oko 19 miliona putnika godišnje, prenosi njemačka novinska agencija DPA.
Prvi avioni koji će koristiti novi terminal od četvrtka biće kineske avio-kompanije.
Investicija u „Terminal 3“ iznosila je oko četiri milijarde eura, što je znatno više od prvobitno procijenjenih 2,5 do 3 milijarde eura.
„Završetak Terminala 3 prvobitno je bio planiran za 2022. godinu, ali je odložen zbog pandemije. U terminal je uloženo oko četiri milijarde eura“, navodi operater aerodroma „Fraport“.
Novi terminal je projektovan tako da se može dodatno proširiti, pa bi u budućnosti mogao da primi i do 25 miliona putnika, čime bi se dodatno približio kapacitetima najvećih aerodroma u Njemačkoj.
Prema podacima, tokom 2025. godine na aerodromu u Frankfurtu zabilježeno je oko 63 miliona putnika i približno 460.000 poletanja i slijetanja.
Uprkos globalnim poremećajima, izvršni direktor Fraporta Stefan Šulte ocijenio je da se očekuje stabilan rast i da će aerodrom ostati u planiranim okvirima.
„Očekujemo da će aerodrom ove godine ostati u okviru cilja od 65 do 66 miliona putnika“, rekao je Šulte.
Sa novim terminalom, kapacitet aerodroma dodatno se povećava i omogućava oko 700.000 letova godišnje, što ga svrstava među najvažnija evropska čvorišta.
Izgradnja trećeg terminala izazvala je i određene kritike i proteste dijela javnosti zbog buke i uticaja na životnu sredinu.
Inače, „Fraport AG (Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide)“ je jedna od vodećih njemačkih transportnih kompanija i globalni operater u oblasti upravljanja aerodromima, sa sjedištem u Frankfurtu.
Kompanija je najpoznatija kao upravljač aerodroma u Frankfurtu na Majni, jednog od najvećih vazduhoplovnih čvorišta u Evropi.
Pored Frankfurta, Fraport posluje ili ima udjele u 29 aerodroma na četiri kontinenta, uključujući Grčku (14 regionalnih aerodroma), Brazil, Bugarsku, Sloveniju, Peru i Tursku, gdje aerodromima upravlja kroz koncesije ili vlasničke udjele.
