Globalno tržište zabilježilo je blagi rast, ali su ukupni prihodi Volkswagena, Mercedes-Benza i BMW-a pali 4,3 odsto u prvom kvartalu ove godine u odnosu na isti period prošle, prenosi WirtschaftsWoche.
Nasuprot tome, prihodi američkih proizvođača automobila porasli su pet odsto, japanskih 4,3 odsto, dok su evropski konkurenti Stellantis i Renault zabilježili rast od čak 6,7 odsto, prenosi SEEbiz.
Veliki jaz prisutan je i kada je riječ o operativnoj dobiti (EBIT), gdje su njemački automobilski giganti pretrpjeli pad dobiti od 23,3 odsto.
Potpuni kontrast predstavljaju američki proizvođači Ford Motor Company, General Motors i Tesla, koji su ostvarili rast operativne dobiti od čak 82,9 odsto.
Prema riječima stručnjaka iz kompanije EY, tako snažan rast američkih kompanija rezultat je djelimičnog ukidanja uvoznih carina, što je dovelo do značajnih povrata sredstava proizvođačima u SAD-u.
Zahvaljujući različitim mehanizmima, američko automobilsko tržište zaštićeno je od konkurencije iz drugih zemalja, što dodatno pogoduje domaćim kompanijama.
Prema ocjenama analitičara, cjelokupna njemačka automobilska industrija trenutno prolazi kroz duboku strukturnu transformaciju, praćenu skupim viškovima proizvodnih kapaciteta, visokim ulaganjima u softver i veoma sporim razvojem elektromobilnosti.
Njemački proizvođači suočavaju se i sa velikim problemima na kineskom tržištu, gdje su u prvom kvartalu ove godine zabilježili prosječan pad prodaje od čak 16 odsto u odnosu na prethodnu godinu.
Komentari