Dokić je kao predstavnik klastera prevoza naveo da su išli na sastanak u ministarstvo saobraćaja i da su razgovarali sa državnim sekretarom Veljovićem pošto novi ministar saobraćaja još nije izabran.
“Predočili smo probleme sa kojima se susrijećemo svaki dan, a to je prije svega ekstremni rast cijena nafte. Rat u Iranu je pokrenuo tu lavinu koja nikome ne donosi dobro i rekli smo ono što nas muči“, predočio je Dokić.
Ističe da bi njihov predlog Vladi mogli da podijele u dva dijela.
“Prvi dio sistemska rješenja, znači, PDV i akcize koje muče sve nas jer smo zavisni od toga, ne vraćaju se dovoljno brzo, ili, mogu da kažem slabo se vraćaju“, naveo je Dokić.
Dodaje da imaju zakonska rješenja gdje od dana podnošenja zahtjeva u roku od 60 dana morate da dobijete rješenje po pitanju PDV-a, a ako ste pretežno izvoznik 30 dana.
“Međutim, to se ne poštuje, mi ulazimo u nelikvidnost i onda moramo da vučemo kredite sa druge strane, od poslovnih banaka da bi mogli da pokrijemo tu nelikvidnost, a naše pare su kod države. Drugo, onog trenutka kad mi kasnimo državi – država nam obračunava kamatu od 0,03 posto dnevno“, navodi on.
Kad država duguje njima, ističe Dokić, ne obračunava se nikakva kamata, i tu je narušen jedan princip jednakosti, jer ne vrijedi njihov i novac države isto.
“Mi smo na sve to ukazali u ministarstvo saobraćaja a gospodin državni sekretar je bio vrlo korektan i prihvatio je naše argumente. Predložili smo jedno rješenje koje bi olakšalo i ministarstvu finansija, znači da izađe iz situacije u kojoj se nalazi a to je da dug po PDV-u mogu da naplate i državnim obveznicama, jer mi bi te obveznice kao hartije od vrijednosti mogli da založimo kod poslovnih banaka, da povučemo kredit i omogućilo bi nam da postanemo puno likvidniji i da prebrodimo ovu situaciju u kojoj se trenutno nalazimo“, kazao je on.
Drugi zahtjev koji je bio, navodi on, imaju neke tri rate pomoći koje su još od 2021. kad je bila pandemija korona virusa pa nakon toga je bilo obećano šest rata pomoći.
“Tri su isplaćene, tri nisu nikad. To je za sve autobuske prevoznike u Crnoj Gori, te tri rate pomoći bi iznosile cirka milion i sedamsto do milion i osamsto hiljada eura. Mislim da je to za budžet Crne Gore jedna simbolična cifra a nama bi puno značilo da prevaziđemo poteškoće u kojima se trenutno nalazimo“, naglašava on.
Ekonomski analitičar Predrag Zečević ističe da da je 30 miliona duga velika cifra, i da država mora da pokaže malo bolji odnos prema, naročito, domaćim kompanijama koje su ugrožene ozbiljno tim neplaćanjem.
“Obveznice su jako dobro rješenje koje je primijenila Slovenija, a prvi Japan“, navodi on.
Ističe da država treba da isfinansira još neka socijalna davanja i dug po osnovu PDV-a.
“Bilo bi dobro da se jedno emitovanje obveznica desi u prvoj polovini godine a naročito zato što mislim da je tržište likvidno i da bi banke, jednostavno, pokupovale te obveznice“, naglašava Zečević.
Ističe da je to dobro rješenje, jer, da sad država isplati 30 miliona eura možda bi se pojavio problem sa likvidnošću.
“Kao što znate, oko 8 miliona eura sad imamo manje u budžetu zbog smanjivanja PDV-a i akciza na gorivo i ovo je jako dobro rješenje. Problem je što kad država uzme PDV lako ga uzme jednim potezom. Međutim, kad mora da vrati PDV i pare tu su već problemi jer dobijate inspekciju sjutradan, imate žestoke provjere i taj sistem je jako spor jer država rado uzima novac ali ga nerado daje“, naglašava on.
Navodi da je ovdje lako dokazati da je u pitanju regularan posao jer su to autobuski prevoznici.
“Obveznice su jedini način da se dugoročno riješi, jer, u ovom momentu da država isplati 30 miliona direktno iz budžeta toga novca – nema“, ističe Zečević.
Više od ove emisije “Pressing“ možete vidjeti na našem linku.
Komentari