Stručnjaci upozoravaju da bi skuplje gorivo moglo povući i rast cijena hrane, ali i usluga poput taksi prevoza. Ipak, poručuju da nema mjesta panici kada je riječ o nestašicama, već da je važno kako će država reagovati, naročito kada su u pitanju akcize na gorivo.
Ekonomisti upozoravaju da bi, ukoliko se geopolitičke tenzije nastave i tržište nafte ostane nestabilno, životni standard mogao biti pod dodatnim pritiskom, dok bi troškovi svakodnevnog života mogli nastaviti rasti u narednim mjesecima.
„Ukoliko bi se rat završio u narednom periodu posljedice bi bile manje. Ukoliko bi se nastavio desiće se da imamo opšti rast cijena zbog velikog rasta cijena nafte i naftnih derivata, pa je došlo do blagog pada, već sad opet imamo rast što jasno ukazuje da će ako potraje povući porast cijene svih ostalih troškova. Ako dođe do povećanja cijena prevoza, jasno je da će doći do povećanja svih cijena“, kazao je ekonomski analitičar, Mirza Mulešković.
Svako poskupljenje nafte gotovo po pravailu povlači i rast cijena hrane. Skuplje gorivo znači skuplji transport, proizvodnju, distribuciju. Ipak, kada cijene nafte padnu, cijene hrane rijetko prate taj trend.
„Ako dođe do velikog rasta cijena goriva, doći će do opšteg rasta cijena. Kada dođe do pada cijena goriva, ne dolazi do pada cijena. Moramo da imamo mjere kako se ne bi ugrozio životni standard građana“, poručio je Mulešković.
Stručnjaci ukazuju da nema razloga za paniku kada je riječ o eventualnim nestašicama. Ono na što ukazuju je da Vlada mora pažljivo voditi ekonomsku politiku, naročito kada je riječ o akcizama na gorivo.
„Svi znamo da neće doći do nestašica. Sa tim stvarima smo napravili paniku, pa smo morali da tu paniku liječimo. Ono što Vlada treba je da međuresorno prati situaciju i da se vidi prije sljedećeg obračuna cijene goriva da li je neophodno smanjivati akcize, kako ne bi došlo do većeg rasta cijena“, ističe Mulešković.
Rast cijena goriva mogao bi se odraziti i na cijene taksi prevoza. Prevoznici upozoravaju da su troškovi poslovanja direktno vezani za cijenu goriva, pa svako novo poskupljenje dodatno opterećuje njihovo poslovanje. Realno je očekivati da će i vožnja taksijem u narednom periodu biti skuplja.
„Poskupljenje goriva veže te taksi usluge. Ja sam za to da ako se poskupljava gorivo i taksi usluga mora rasti gore, jer taj trend prati jedan kilometar taksi usluga jedan litar goriva. Svuda je taksi luksuz“, kazao nam je taksi preduzetnik, Goran Pajović.
No, iako je gorivo drastično poskupilo, gužve ulicama Podgorice su i dalje česta slika.
„Kad pogledamo ovako situaciju, evo svaki minut u ovoj sporednoj ulici svaki sekund prolaze vozila, ja bih rekao da ovaj narod očigledno ima mnogo novca“, dodaje Pajović.
Ekonomski analitičar Mirza Mulešković ukazuje da predio Bliskog Istoka ne treba samo posmatrati kroz naftu, već i kroz veliki broj plemenitih metala i roba kojima je Iran bogat, čija se nestašica može reflektovati na širok spektar.
U svjetlu rata na Bliskom istoku i sve većem poskupljenju nafte, građane Podgorice upitali smo strahuju li od poskupljenja osnovnih životnih namirnica.
