Totalna obustava važiće za teretna vozila, dok će putnički automobili i autobusi u određenim terminima saobraćati naizmjenično. Složen i obiman posao na mostu trebalo bi da bude zavšen za 8 mjeseci, a projekat je vrijedan 7 miliona eura.
Uprkos susnježici i radovima na jednoj od graditeljskih atrakcija sjevera, turisti ne odustaju od posjete mostu na Đurđevića Tari. Uživaju u pogledu na kanjon, dok mehanizacija i specijalizovani timovi odrađuju složene poslove. U međuvremenu, putnici su strpljivi u koloni, jer su na snazi privremena ograničenja u saobraćaju.
„Upućeni smo sa granice, inače nismo znali. Pa nesmetano nam je ovo, baš smo u pravo vrijeme prošli. Tako je sticaj okolnosti bio da neometano prođemo. Kada se budemo vraćali nećemo ići ovim putem, nekim drugim ćemo ići i eto to je to“, „15 minuta, nikakav problem“, „Meni lično ne smeta ništa. Šta će, borimo se“, komentari su putnika.
Đurđevića Tara nije samo saobraćajnica, već spona sa kanjonom i njegovim posjetiocima, i zato rekonstrukciju koja će mostu produžiti i estetski i arhitektonski vijek treba podržati.
„S obzirom na to da znamo da je most stariji i više od 40–50 godina, bilo bi značajno za Crnu Goru da se rekonstruiše“, „Biće bolje za turiste, što se mene tiče“, „Meni je bio siguran i ranije i bezbjedan. Dobro je, nenadmašno dobro“, komentari su putnika koji su čekali strpljivo na mostu.
Most koji je svojom istorijom i lukovima postao simbol i sjeverne regije prolazi kroz proces kompletne sanacije. Iz Uprave za saobraćaj objašnjavaju da se posao vrijedan oko sedam miliona eura finansira donacijom Narodne Republike Kine.
„U toku su radovi na postavljanju skele, što predstavlja jedan od najzahtjevnijih segmenata u toku rekonstrukcije ovog mosta, imajući u vidu da se on nalazi na visini od 150 metara. Već su završene pristupne saobraćajnice, kao i radovi na manjim, odnosno početnim lukovima i stubovima. Skela ide ka većim lukovima, odnosno ka najvećem centralnom luku, što predstavlja jedan od najzahtjevnijih segmenata ovog posla“, rekla je Ivana Vučinić iz Uprave za saobraćaj.
Dobra dinamika uliva nadu da će sanacija kolovoza, zaštitnih ograda, stopa i lukova mosta biti završena tokom planiranih osam mjeseci. Za to vrijeme će se i režim saobraćaja prilagođavati svi koji prolaze kroz Đurđevića Taru.
„Obustava saobraćaja je neophodna kako bi se radovi izveli bezbjedno i kvalitetno. Međutim, kako bi vozači imali ostavljeno dovoljno termina, odnosno više prostora za prolazak, Uprava za saobraćaj izmijenila je režim saobraćaja koji će stupiti na snagu 1. aprila“, kazala je Vučinić.
Tri dnevna termina predviđena su za potpunu obustavu saobraćaja putničkih vozila i autobusa. U međuvremenu će protok kroz taj dio sjevera biti naizmjeničan.
Ali posjetioci kojima je most na Đurđevića Tari simbol prirodne i arhitektonske ljepote imaju strpljenja, jer za šetnju iznad čuvenih lukova i fotografisanje vrijedi čekati.
Komentari