Od ukupnog iznosa, 100 miliona eura obezbijediće EBRD, 100 miliona Evropska investiciona banka, dok će država obezbijediti 70 miliona.
Kako je naznačeno, tender će se sprovoditi po pravilima Evropske banke za obnovu i razvoj, a biće otvoren za sve zemlje.
Podsjetimo, i predsjednik Vlade Milojko Spajić najavio je u martu da se raspisivanje tendera za obilzanicu oko Podgorice biti raspisan u martu. Takođe, Monteput je nedavno za realizaciju ovog projekta dobio zeleno svjetlo Agencije za zaštitu životne sredine.
Dionica Smokovac – Tološi ima za cilj da, kroz planiranu obilaznicu obilaznicu oko Podgorice, rastereti gradski saobraćaj. Dužina saobraćajnice je oko 10 kilometara i predstavlja segment auto-puta Bar – Boljare, odnosno nastavak izvedene dionice auto-puta od Smokovca do Mateševa. Projektovana brzina je od 100 do 120 km/h.
Saobraćajnica počinje denivelisanom raskrsnicom Smokovac preko koje se, odgovarajućim rampama vezuje na izvedenu naplatnu rampu na Smokovcu, odnosno prvu fazu petlje Smokovac. Trasa zatim nastavlja obroncima brda iznad Rogama, prelazi dolinu rijeke Širalije i preko brda Trijebač dolazi do doline rijeke Zete. Rijeku Zetu savladava mostom posle koga ulazi u Velje Brdo.
„Na osnovu dopune projektnog zadataka, u ovoj zoni je predviđena petlja Velje Brdo. Trasa nastavlja tangirajući Velje Brdo iznad Vranića, dok iznad Tološkog polja brdo prolazi tunelom. Po izlasku iz tunela, trasa mostom ulazi u Tološko polje. Po prelasku lokalnog puta za Marezu, trasa se nalazi na nasipu, sve do pozicije na kojoj je projektovana petlja Tološi. Neposredno posle petlje Tološi, predmetna dionica se završava“, stoji u dokumentu.
Na trasi je projektovano pet mostova čija ukupna dužina na trasi iznosi 2.941,92 metara. To su mostovi Širalija, Zeta, Velje Brdo, petlja Velje Brdo i Tološi.
Prolazak trase kroz Velje Brdo uzrokovao je pojavu jednog tunela čija je ukupna dužina 1.160 metara.
