Od toga je, kako navode iz ove organizacije, u korist kineske Export-Import Bank of China (Exim) po osnovu glavnice u januaru plaćeno 32.785.674,67 američkih dolara, a za kamatu 6.367.706,59 američkih dolara.
Za kineski kredit, kojim se finansirala gradnja prve dionice autoputa Bar Boljare, rate se plaćaju dva puta godišnje, odnosno u januaru i junu.
„Ugovor o kreditu je 2014. zaključen sa kineskom državom bankom za 944 miliona američkih dolara. Kredit je, zbog valutnog rizika u odnosu američki dolar i euro, dva puta hedžovan. Pored toga, u januaru ove godine je na ime naknade za usluge koje obavlja Centralna banka Crne Gore (CBCG), a u vezi sa ovim poslom, toj instituciji plaćeno nešto preko 62 hiljade eura. Odvojeni podaci u posjedu ASP-a pokazuju da je, kada se uračuna i ovaj iznos, po osnovu projekta izgradnje prve dionice CBCG od 2015. godine plaćeno bezmalo 750 hiljada eura. Tako joj je 2015. godine plaćeno nepunih šest hiljada eura, u naredne dvije godine po preko deset hiljada, u 2018. godini oko 15 hiljada, godinu kasnije više od 22 hiljade eura, a 2020. godine preko 27 hiljada eura. Poreske obveznike je ova naknada za CBCG u 2021. godini koštala blizu 70 hiljada eura, godinu kasnije oko 120 hiljada, u protekle tri godine po oko 135 hiljada (uzet je prosjek)“, navode iz Akcije za socijalnu pravdu.
Stvarna cijena investicionog poduhvata izgradnje prve dionice, kako navode, biće poznata tek po vraćanju kompletnog kreditnog iznosa kineskoj banci, ali i nakon povezanih troškova u vezi arbitražnog postupka, kao i građevinskog zatvaranja projekta (okončana situacija vs garantni depozit).
ASP je nedavno objavila da je u decembru prošle godine za naknadu za trošak arbitraže pred Međunarodnim arbitražnim sudom u Parizu zbog spora u vezi sa izgradnjom prve dionice autoputa plaćeno 15,6 hiljada eura.
„Naknada za arbitražu je umjerena ka bankarskom računu Međunarodne trgovinske komore (pred kojom se provode arbitražni postupci i medijacijski postupci). Prema podacima ASP, do početka ove godine je trošak prve dionice autoputa Smokovac Mateševo, tj građevinski i svi ostali povezani troškovi, iznosio preko 1,28 milijardi eura“, saopšteno je iz Akcije za socijalnu pravdu.
