Poglavlje 27 između ostalog podrazumijeva izgradnju više desetina uređaja za prečišćavanje otpadnih voda, infrastrukturu za kvalitetno upravljanje otpadom i zaštitu vazduha i drugih objekata slične namjene čime bi Crna Gora opravdala stavku iz Ustava kojom je konstatovano da je riječ o ekološkoj državi. Sredinom marta Vlada je poslala Evropskoj komisiji 12 zakona, 95 podzakonskih akata i 4 strategije koje se tiču poglavlja 27. Očekuje se da najkasnije u prvoj polovini juna bude zaokružen normativni okvir za ovo poglavlje.
Damjan Ćulafić ministar MERS-a kaže da je jedan od izazova na kojima ubrzano i veoma uspješno radimo uspostavljanje ekološke mreže Natura 2000, kao i kartiranje 4 putna pravca za izradu strateških karata buke.
Ministar Ćulafić očekuje da Vlada Crne Gore do juna utvrdi predlog za uspostavljanje ekološke mreže zaštićenih područja Natura 2000, neophodne za zatvaranje Poglavlja 27. U međuvremenu počela je izgradnja postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda u Botunu i govori se o regionalnom centru za tretman otpada u Nikšiću. Oba projekta naišla su na negodovanje građana i lokalnih vlasti, ali takve reakcije nisu nepoznate ni razvijenim zemljama.
„Mora postati strategija komunikacije, da se pazi kako se daju izjave, da se objasni građanima sve ono što su njihova pitanja, što su njihove sumnje i strepnje u odnosu na neki projekat“, kazao je Vuk Vujisić, ekološki aktivista.
Za realizaciju brojnih projekata iz poglavlja 27 nije dovoljna izgradnja infrastrukture već je potreban i dovoljan broj kompetentnih ljudi koji bi sprovodili zelenu agendu.
Ivana Vojinović, direktorica Centra za klimatske promjene kaže da nije zaposlen dovoljan broj ljudi koji će administrativno da radi na poglavlju.
„Dakle da piše zakone, podzakonske akte, strategije. Kad nam tu nedostaje kadra možete misliti koliko nam kadra u tom specifičnom, operativnom i tehničkom smislu fali“, kaže ona.
Vujisić navodi da moramo upravo i zbog ovog poglavlja da podignemo kapacitete naših inspekcija, pogotovo ekološke inspekcije, vodoprivredne…
„Mi moramo omogućiti tim ljudima da prvo imamo dovoljno kadrova, da imamo dovoljan broj inspektora, drugo da su ti inspektori zadovoljni, da imaju volje da rade na terenu. Nažalost mi danas imamo inspektore koji sa svojim vozilima idu na teren i vrše inspekcijski nadzor“, navodi Vujisić.
Postoje uslovi iz poglavlja 27 koje treba ispuniti do kraja 2026. ali za većinu projekata odobren je tranzicioni period od 5 do 20 godina.
