“Kompanija u koju je uloženo 30 miliona eura sada knjigovodstveno vrijedi 36 miliona – a tržišno značajno više – profitabilna je, održiva i nije teret već je na korist državi”, napisao je Spajić.

Sve to, prema njegovim riječima, Air Montenegro ostvaruje sa oko 200 radnika, u odnosu na Montenegro Airlines sa skoro 600.

“Kao što sam i ranije govorio, činjenice najzad izlaze na vidjelo – tada uloženih 30 miliona nijesu trošak nego investicija”, zaključio je.