Abazović je podsjetio da je raniji koncesionar plaćao svega 200 000 eura godišnje, dok sada država ostvaruje oko 7,5 miliona eura godišnje profita.
,,Pored toga Crna Gora danas ima osam brodova u vlasništvu, a prije toga nije imala nijedan. Zaista je lijep osjećaj kada vrijeme potvrdi ispravnost određenih odluka, koje su svojevremeno nepotrebno podigle prašinu u javnosti”, rekao je Abazović, prisjećajući se pritisaka, prijetnji i napada koji su pratili tu odluku.
Posebnu zahvalnost uputio je tadašnjoj ministarki Ani Novaković Đurović, kao i čelnicima JP “Morsko dobro”, Blažu Rađenoviću i Mladenu Mikijelju.
,,Uspješna politika je ona koja ni od čega stvara nešto, a ne od nečega ništa. Za razliku od sadašnje Vlade koja je krenula u rasprodaju brodova Crnogorske plovidbe, naša će se pamtiti po vraćanju imovine građanima i državi. Na primjeru trajektne linije jasno je da može Crna Gora”, zaključio je Abazović.
