U prvom dijelu razgovora, kako navode, Vukićević je govorila o administrativnim kretanjima u pravcu finalizovanja Zakona o željeznicama koji je u najvećoj mjeri usklađen sa relevantnim propisima Evropske unije, koji se odnose na otvaranje tržišta, priznavanje stranih operatera, kao i na bližu saradnju domaćeg menadžmenta infrastrukture sa stranim upravama, a sve u cilju bolje i efikasnije organizacije u vezi sa prevozom tereta i putnika.
,,Kada govorimo o prioritetima, među domaćim projektima, svakako da, u prvom redu, moram iznijeti informacije o statusu projekta auto-puta Bar-Boljare, odnosno o drugoj fazi ovog projekta, dionici Mateševo-Andrijevica. U toku je predkvalifikacioni tender za izbor izvođača radova. Projekat su podržale Evropska komisija i EBRD. Crna Gora je pored finansijske podrške za ovaj projekat, u prethodnom periodu, obezbijedila značajna finansijska sredstva i za određene, takođe jako važne, projekte iz oblasti željezničkog saobraćaja“ kazala je Vukićević.
U saopštenju navode da ulaganje u popravku željezničke pruge samo je jedna od aktivnosti u vezi sa modernizacijom željeznice, dok ulaganjem u infrastrukturne kapacitete Luke Bar i u željezničku mrežu koja predstavlja zaleđe luke, kako navode, očekuju dugoročno ostvarive, pozitivne efekte za Crnu Goru i za države koje se priključuju na našu prugu.
Marinesku je naglasio da Evropska komisija kontinuirano pruža punu podršku crnogorskim infrastrukturnim razvojnim projektima.
