Pore\u0111enja radi, od prethodnog korisnika za punih 20 godina prihodovano je svega 3,9 miliona eura. To zna\u010di da je za ne\u0161to vi\u0161e od tri godine ostvareno gotovo sedam puta vi\u0161e prihoda nego zadvije decenije ranijeg upravljanja.<\/p>\n\n\n\n
Za prvih pet mjeseci ove godine prihod trajektne linije ve\u0107i je za oko 10 odsto u odnosu na 2025. Za 2026. planiran je prihod od 9,5 miliona eura, a ka\u017eu da je ostvareno vi\u0161e od 35 odsto plana pri\u010de po\u010detka ljetnje sezone.<\/p>\n\n\n\n
Pro\u0161le godine,prihod trajektne linije Kamenari- Lepetane iznosio je vi\u0161e od 9 miliona eura, \u0161to je kako navode iz Morskog dobra 36 puta vi\u0161e u odnosu na 2019. koja se uzima kao parametar za najuspje\u0161niju sezonu. Privatni korisnik bud\u017eetu je tada donio svega 248 i po hiljada. Postavlja se pitanje koliko su gra\u0111ani izgubili u pretohdnih 20 godina. Procjene Morskog dobra ka\u017eu da iznos ide i do 200 miliona eura.<\/p>\n\n\n\n
„Za ne\u0161to vi\u0161e od tri godine dr\u017eava je prihodovala od trajektne linije preko 27 miliona eura. Za 20 godina upravljanja trajektnom linijom od strane preduze\u0107a Bra\u0107a Ban, dr\u017eava je prihodovala ne\u0161to oko 3,9 miliona eura, \u0161to zna\u010di da smo za samo tri godine prihodovali kao dr\u017eava sedam puta vi\u0161e sredstava nego za dvije decenije. Ja mislim da samo taj podatak mnogo govori, da smo donijeli ispravnu odluku. Da bi gledaocima bilo jasno, uporedi\u0107u jednu kalendarsku godinu: Sada dr\u017eava prihoduje preko devet miliona eura u toku jedne kalendarske godine, prihod dr\u017eave dok je biv\u0161i korisnik upravljao ovim va\u017enim dr\u017eavnim resursom bio bi na nivou od oko 200.000 eura“, rekao je direktor JP Morsko dobro Mladen Mikijelj.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tri su godine i tri mjeseca od kada je trajektna linija Kamenari- Lepetane vra\u0107ena u dr\u017eavno vlasni\u0161tvo. Od maja 2023. do danas ostvareni prihodi ve\u0107i su od 27,1 miliona eura. <\/p>","protected":false},"author":19,"featured_media":852086,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[34207,34208],"naslovna":[910],"class_list":["post-982546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija","tag-kamenari","tag-lepetani","naslovna-preporuceno"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/982546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=982546"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/982546\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":982553,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/982546\/revisions\/982553"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/852086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=982546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=982546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=982546"},{"taxonomy":"naslovna","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/naslovna?post=982546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}