Monteput je u prethodnom periodu, u saradnji sa nadle\u017enim dr\u017eavnim institucijama, sproveo niz aktivnosti neophodnih za stvaranje uslova za po\u010detak realizacije projekta druge dionice autoputa Mate\u0161evo \u2013 Andrijevica, uklju\u010duju\u0107i postupke eksproprijacije, kao i pribavljanje potrebnih saglasnosti i odobrenja, saop\u0161teno je iz te kompanije.<\/p>\n\n\n\n
Pripremni radovi na cijeloj dionici obuhvati\u0107e, izme\u0111u ostalog, ogra\u0111ivanje gradili\u0161ta, izradu pomo\u0107nih saobra\u0107ajnica, ure\u0111enje lokacije, iskop, utovar i odvoz zemljanog materijala. Prema o\u010dekivanjima nadle\u017enih, radovi bi trebalo da po\u010dnu do kraja juna.<\/p>\n\n\n\n
Kineski izvo\u0111a\u010d, sa kojim je Monteput potpisao ugovor o projektovanju i izgradnji druge dionice, treba da izradi glavni projekat i zavr\u0161i dionicu u roku od pet godina. Ima pravo da anga\u017euje podizvo\u0111a\u010de, ali u ovom trenutku nije poznato koje bi doma\u0107e kompanije mogle biti partneri na projektu.<\/p>\n\n\n\n
Za razliku od prethodne dionice, izvo\u0111a\u010d radova nije oslobo\u0111en pla\u0107anja poreza.<\/p>\n\n\n\n
Podsjetimo, druga dionica autoputa Mate\u0161evo \u2013 Andrijevica duga je 23 kilometra, a za njenu realizaciju obezbije\u0111en je kredit Evropske banke za obnovu i razvoj u iznosu od 200 miliona eura. Pored toga, obezbije\u0111en je i grant Evropske unije od 150 miliona eura.<\/p>\n\n\n\n
Uporedo traje i tender za izbor ponu\u0111a\u010da za pru\u017eanje konsultantskih usluga za projektovanje i izgradnju dionice Smokovac \u2013 Tolo\u0161i, duge 10,5 kilometara.<\/p>\n\n\n\n
Ta dionica planirana je kao obilaznica oko Podgorice, a postupak \u0107e biti sproveden u skladu sa procedurama i pravilima Evropske banke za obnovu i razvoj.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Za drugu dionicu autoputa, od Mate\u0161eva do Andrijevice, Vlada je dala saglasnost Monteputu za izvo\u0111enje pripremnih radova, koji bi trebalo da po\u010dnu krajem ovog mjeseca. O\u010dekuje se i saglasnost Ministarstva prostornog planiranja, urbanizma i dr\u017eavne imovine za izvo\u0111enje radova u skladu sa Zakonom o izgradnji objekata, uz dokaz o prihvatljivosti uticaja na \u017eivotnu sredinu.<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":939668,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[2816,34180],"naslovna":[910],"class_list":["post-982254","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija","tag-autoput","tag-matesevo-andrijevica-3","naslovna-preporuceno"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/982254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=982254"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/982254\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":982255,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/982254\/revisions\/982255"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/939668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=982254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=982254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=982254"},{"taxonomy":"naslovna","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/naslovna?post=982254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}