<\/p>\n\n\n\n
Iz Vlade je saop\u0161teno da je saglasnost va\u017ean administrativni korak koji omogu\u0107ava po\u010detak aktivnosti na terenu, nakon \u0161to je Monteput u saradnji sa nadle\u017enim institucijama, zavr\u0161io niz procedura neophodnih za po\u010detak projekta.<\/p>\n\n\n\n
\u201eMonteput je u prethodnom periodu sproveo aktivnosti koje su obuhvatile postupke eksproprijacije, pribavljanje potrebnih saglasnosti i odobrenja, kao i ispunjavanje drugih zakonskih uslova za po\u010detak realizacije projekta\u201c, navodi se u dokumentu koji je usvojila Vlada.<\/p>\n\n\n\n
Pripremni radovi obuhvati\u0107e ogra\u0111ivanje gradili\u0161ta, izgradnju pomo\u0107nih saobra\u0107ajnica za potrebe izvo\u0111enja nasipa i usjeka, povezivanje gradili\u0161ta na potrebne priklju\u010dke, ure\u0111enje lokacija za dopremu materijala, \u010di\u0161\u0107enje terena, obilje\u017eavanje gradili\u0161ta, uklanjanje rastinja, kao i iskop i odvoz zemljanog materijala.<\/p>\n\n\n\n
Kako se navodi u Vladinom dokumentu, za potrebe projekta ve\u0107 je utvr\u0111en javni interes za eksproprijaciju nepokretnosti na podru\u010dju op\u0161tina Kola\u0161in i Andrijevica, dok su pribavljene i saglasnosti Agencije za za\u0161titu \u017eivotne sredine, \u0161to predstavlja jedan od klju\u010dnih preduslova za izvo\u0111enje radova ove vrste.<\/p>\n\n\n\n
Izvo\u0111a\u010d radova je kineski konzorcijum PowerChina-Stecol-PCCD, sa kojim je Monteput krajem februara potpisao ugovor o projektovanju i izgradnji dionice.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDavanje saglasnosti za pripremne radove ne zna\u010di po\u010detak glavnih gra\u0111evinskih radova, ali predstavlja va\u017ean administrativni i operativni korak ka nastavku izgradnje auto-puta Bar\u2013Boljare\u201c, isti\u010de se u usvojenom Predlogu.<\/p>\n\n\n\n
Prema projektnoj dokumentaciji, budu\u0107a dionica bi\u0107e projektovana za brzinu od 100 kilometara na sat, sa dva odvojena kolovoza i \u010detiri saobra\u0107ajne trake. Trasa \u0107e po\u010dinjati kod Mate\u0161eva na oko 1.000 metara nadmorske visine, prolaziti dolinom rijeke Drcke, a zatim se uzdizati prema prevoju Tre\u0161njevik.<\/p>\n\n\n\n
Monteput \u0107e u narednom periodu Ministarstvu prostornog planiranja, urbanizma i dr\u017eavne imovine podnijeti zahtjev za izdavanje gra\u0111evinske dozvole.<\/p>\n\n\n\n
Iz Vlade poru\u010duju da realizacija dionice Mate\u0161evo \u2013 Andrijevica predstavlja jo\u0161 jedan va\u017ean korak ka zavr\u0161etku auto \u2013 puta Bar \u2013 Boljare, strate\u0161kog projekta koji bi trebalo da unaprijedi saobra\u0107ajnu povezanost Crne Gore sa regionom i evropskim koridorima.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vlada je dala saglasnost za izvo\u0111enje pripremnih radova na drugoj dionici auto \u2013 puta Bar \u2013 Boljare, od Mate\u0161eva do Andrijevice, \u010dime je otvoren put za nastavak realizacije jednog od najzna\u010dajnijih infrastrukturnih projekata u dr\u017eavi.<\/p>","protected":false},"author":14,"featured_media":981674,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[34108,34107,104],"naslovna":[],"class_list":["post-981673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija","tag-dionica-matesevo-andrijevica","tag-pripremni-radovi","tag-vlada-crne-gore"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/981673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=981673"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/981673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":981678,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/981673\/revisions\/981678"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/981674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=981673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=981673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=981673"},{"taxonomy":"naslovna","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/naslovna?post=981673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}