Prethodnih dana po\u010deli su radovi na rekonstrukciji druge dionice budu\u0107eg bulevara Vojislavljevi\u0107a. Prva dionica jo\u0161 uvijek nije zavr\u0161ena, ali su za saobra\u0107aj pu\u0161tene dvije saobra\u0107ajne trake.
Ranije su u Upravi za saobra\u0107aj najavljivali da \u0107e sredinom maja sve \u010detiri trake prve dionice biti otvorene za saobra\u0107aj.
Ivana Vu\u010dini\u0107 PR Uprave za saobra\u0107aj ka\u017ee da je problemati\u010dno stavljati sve \u010detiri saobra\u0107ajne trake odnosno kompletnu dionicu bulevara u saobra\u0107aj imaju\u0107i u vidu nesavjesno pona\u0161anje na\u0161ih u\u010desnika u saobra\u0107aju koji znaju na bulevarskim saobra\u0107ajnicama tog tipa da prekora\u010de brzinu i ako posebno imamo u vidu da se nastavljaju radovi na drugoj dionici.
Za dio radova na izmje\u0161tanju instalacija zadu\u017een je Glavni grad. Ponekad se sti\u010de utisak da radnika na trasi gotovo da nema odnosno da se radovi odugovla\u010de bez vidljivih razloga.<\/p>\n\n\n\n
„Uvijek se ne\u0161to radi a u zavisnosti od dinamike i faze radova mogu\u0107e je vidjeti vi\u0161e ili manje radnika ili ma\u0161ina“, navela je ona. <\/p>\n\n\n\n
Za razliku od prve dionice, tokom radova na drugoj, koja je duga tako\u0111e oko kilometar, saobra\u0107aj \u0107e neprekidno te\u0107i. To je dogovor predstavnika privrednih subjekata, koji se nalaze u zoni radova, sa predstavnicima Uprave za saobra\u0107aj i Agencije za izgradnju i razvoj Podgorice.
van Joveti\u0107, predstavnik privrednika iz ulice Vojislavljevi\u0107a ka\u017ee da je plan i dogovor koji je i zapisni\u010dki konstatovan da se naprave dvije kolovozne trake na dijelu gdje su oni.<\/p>\n\n\n\n
„Do tada saobra\u0107aj ostaje na postoje\u0107em kolovozu. Nakon toga otvara se na ovom koji treba da se izgradi, a zatvara ovaj postoje\u0107i i on se rekonstrui\u0161e“, kazao je on.
Vu\u010dini\u0107 ka\u017ee da na drugoj dionici ne\u0107e biti i nema totalnih obustava saobra\u0107aja ve\u0107 \u0107e se on odvijati naizmjeni\u010dno.
Du\u017e druge dionice, ka\u017ee Joveti\u0107, nalazi se 40 firmi sa oko 900 zaposlenih i ukupnim prometom u 2024. godini od 250 miliona eura. Radovi \u0107e uticati na promet.
„Za\u0161to smo mi tra\u017eili neprekidan tok saobra\u0107aja i neprekidnu dostupnost pojedina\u010dnim firmama? Upravo da bi se \u0161teta minimizirala jer nije to samo \u0161teta za 40 kompanija, to je \u0161teta za op\u0161tinski bud\u017eet, to je \u0161teta za dr\u017eavni bud\u017eet“, kazao je Joveti\u0107.
Trebalo je uveliko da krene izgradnja jo\u0161 jednog mosta preko Mora\u010de i rekonstrukcija postoje\u0107eg iz 70-tih godina pro\u0161log vijeka. Tenderska procedura je u toku. Komisija razmatra \u017ealbe u\u010desnika tre\u0107eg tendera za pomenute radove.
„Da li \u0107e biti prihva\u0107ene \u017ealbe ili ne\u0107e, ili \u0107e se raspisivati novi tender, to su neke stvari na koje mi ne mo\u017eemo da uti\u010demo jer jednostavno postoje zakonske procedure i propisi koje mi moramo da po\u0161tujemo“, navela je Vu\u010dini\u0107.
Iz Uprave za saobra\u0107aj najavljuju intenziviranje radova i o\u010dekuju da sve tri dionice, ne ra\u010dunaju\u0107i izgradnju mosta, budu zavr\u0161ene do kraja godine.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Od po\u010detka je jasno da je izgradnja bulevara Vojislavljevi\u0107a u podgori\u010dkom naselju Zabjelo, dugog tri kilometra, ozbiljan posao i da rok od 18 mjeseci za zavr\u0161etak radova djeluje prili\u010dno optimisti\u010dno. Pro\u0161lo je godinu dana, a jo\u0161 uvijek nije zavr\u0161ena ni prva od tri dionice, duga kilometar.<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":966314,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6],"tags":[12214,28,21],"naslovna":[909],"class_list":["post-974002","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-podgorica","tag-bulevar-vojislavljevica","tag-podgorica","tag-radovi","naslovna-naslovna-velika"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/gradski.me\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Izgradnja-Bulevara-Vojislavljevica-foto-vlada-cg.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/974002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=974002"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/974002\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":974003,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/974002\/revisions\/974003"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/966314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=974002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=974002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=974002"},{"taxonomy":"naslovna","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/naslovna?post=974002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}