To se navodi u dokumentu Ministarstva saobra\u0107aja Crne Gore i Svjetske banke, kojim je raspisan poziv za izradu desetogodi\u0161njeg finansijskog plana budu\u0107eg operatora PCS sistema.<\/p>\n\n\n\n
Projekat se realizuje kroz program \u201eWestern Balkans Trade and Transport Facilitation Project \u2013 Phase 2\u201c, koji finansira Me\u0111unarodna banka za obnovu i razvoj (IBRD), \u010dlanica Grupacije Svjetske banke. Cilj projekta je \u201esmanjenje trgovinskih tro\u0161kova i unapre\u0111enje efikasnosti transporta\u201c.<\/p>\n\n\n\n
Prema dokumentu, o\u010dekuje se da novi sistem omogu\u0107i \u201eefikasniju obradu me\u0111unarodne trgovinske i transportne dokumentacije\u201c, smanji administrativna optere\u0107enja i pove\u0107a konkurentnost Crne Gore na regionalnom i evropskom tr\u017ei\u0161tu.<\/p>\n\n\n\n
Ministarstvo saobra\u0107aja ve\u0107 je objavilo javni poziv za anga\u017eovanje konsultantske firme koja \u0107e izraditi desetogodi\u0161nji finansijski plan budu\u0107eg PCS sistema. Projekat se finansira iz kredita Svjetske banke vrijednog 15 miliona dolara, namijenjenog unapre\u0111enju trgovine i transporta na Zapadnom Balkanu. U dokumentaciji se navodi da Crna Gora, zahvaljuju\u0107i Luci Bar i polo\u017eaju na TEN-T koridoru, ima \u201ekriti\u010dnu poziciju\u201c za zemlje regiona i evropske transportne pravce. Rok za dostavljanje prijava zainteresovanih firmi je 29. maj do 12 \u010dasova.<\/p>\n\n\n\n
Svjetska banka ve\u0107 godinama isti\u010de da modernizacija transporta i trgovinskih procedura mo\u017ee imati zna\u010dajan uticaj na rast ekonomije Zapadnog Balkana. Prema procjenama te institucije, smanjenje \u010dekanja na granicama i unapre\u0111enje logistike moglo bi pove\u0107ati BDP zemalja regiona za oko tri odsto u srednjem roku.<\/p>\n\n\n\n
Luka Bar kao regionalni logisti\u010dki centar<\/strong><\/p>\n\n\n\n U dokumentu se posebno nagla\u0161ava strate\u0161ki polo\u017eaj Crne Gore i Luke Bar za zemlje regiona i evropske transportne koridore.<\/p>\n\n\n\n \u201cCrna Gora, kao dr\u017eava u kojoj se nalazi jedna od dvije ulazne luke za Zapadni Balkan, ima klju\u010dnu poziciju za kontinentalne zemlje regiona, kao i za TEN-T transportni koridor\u201c, navodi se u dokumentu.<\/p>\n\n\n\n Vlada planira da kroz PCS omogu\u0107i razmjenu podataka u realnom vremenu izme\u0111u svih u\u010desnika u pomorskom i logisti\u010dkom lancu, uz jedinstveno dostavljanje podataka za javni i privatni sektor.<\/p>\n\n\n\n Sistem bi trebalo da bude uskla\u0111en sa standardima Me\u0111unarodne pomorske organizacije (IMO), Svjetske carinske organizacije (WCO) i Me\u0111unarodne asocijacije luka i pristani\u0161ta (IAPH).<\/p>\n\n\n\n Dr\u017eava tra\u017ei model odr\u017eivog poslovanja<\/strong><\/p>\n\n\n\n Jedan od klju\u010dnih detalja dokumenta je da Ministarstvo saobra\u0107aja i Ministarstvo pomorstva sada tra\u017ee konsultantsku firmu koja \u0107e pripremiti desetogodi\u0161nji finansijski plan budu\u0107eg PCS operatora.<\/p>\n\n\n\n Plan treba da obuhvati: projekcije prihoda i rashoda, modele naplate transakcija, finansiranje investicija, cash-flow projekcije (projekcije priliva i odliva novca), break-even analize (analize isplativosti poslovanja), plan zapo\u0161ljavanja i odr\u017eavanja sistema.<\/p>\n\n\n\n To pokazuje da dr\u017eava PCS ne posmatra samo kao IT projekat, ve\u0107 kao dugoro\u010dnu logisti\u010dku i poslovnu infrastrukturu.<\/p>\n\n\n\n Dokument predvi\u0111a da finansijski plan bude zavr\u0161en u roku od tri mjeseca od po\u010detka anga\u017emana konsultanta, dok je ukupno trajanje projekta izrade dokumentacije \u010detiri mjeseca.<\/p>\n\n\n\n Dio \u0161ire regionalne integracije<\/strong><\/p>\n\n\n\n Projekat PCS-a dio je \u0161ire regionalne inicijative Svjetske banke za povezivanje Zapadnog Balkana sa evropskim transportnim i trgovinskim sistemima.<\/p>\n\n\n\n Program uklju\u010duje digitalizaciju carinskih procedura, razvoj nacionalnih \u201esingle window\u201c sistema, unapre\u0111enje \u017eeljezni\u010dke i drumske infrastrukture i bolju povezanost sa TEN-T mre\u017eom Evropske unije.<\/p>\n\n\n\n Za Crnu Goru, projekat bi mogao imati poseban zna\u010daj ukoliko modernizacija Luke Bar dovede do ve\u0107eg tranzita robe i ja\u010danja logisti\u010dkog sektora, koji se ve\u0107 godinama prepoznaje kao jedan od razvojnih potencijala dr\u017eave.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Crna Gora ulazi u novu fazu digitalizacije transporta i me\u0111unarodne trgovine kroz projekat razvoja nacionalnog Port Community System (PCS), digitalne platforme koja bi trebalo da pove\u017ee luku, carinu, \u0161peditere, transportne kompanije i dr\u017eavne institucije u jedinstven informacioni sistem.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":971849,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[8],"tags":[20116,192,17461,3318],"naslovna":[],"class_list":["post-971848","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija","tag-digitalni-sistem","tag-luka-bar","tag-transport","tag-trgovina"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/gradski.me\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/luka-bar.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/971848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=971848"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/971848\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":971850,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/971848\/revisions\/971850"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/971849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=971848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=971848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=971848"},{"taxonomy":"naslovna","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/naslovna?post=971848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}