U saop\u0161tenju koje su uputili Portalu RTCG oni su naveli da \u0107e u narednim danima po\u010deti ispitivanje tla u vezi sa kona\u010dnom reaktivacijom aerodroma.<\/p>\n\n\n\n
\u201eKompanija Aerodrom Berane d.o.o., predvo\u0111ena njema\u010dkim investitorom, objavljuje po\u010detak fizi\u010dkih geotehni\u010dkih istra\u017eivanja na terenu aerodroma u Beranama. U narednim danima, dva specijalizovana tima za bu\u0161enje zapo\u010de\u0107e sveobuhvatan program dizajniran za prikupljanje preciznih podataka o strukturi i mehanici tla. O\u010dekuje se da \u0107e radovi trajati pribli\u017eno 4 do 5 dana i pru\u017eiti neophodne parametre za stati\u010dke prora\u010dune i projektovanje temelja kompletne budu\u0107e aerodromske infrastrukture\u201c \u2013 navodi se u obra\u0107aju javnosti.<\/p>\n\n\n\n
Iz te kompanije koja je registrovana u Beranama nagla\u0161avaju da ove aktivnosti predstavljaju prve fizi\u010dke radove na samoj lokaciji u vezi sa reaktivacijom aerodroma nakon vi\u0161e od 30 godina.<\/p>\n\n\n\n
\u201eIstra\u017eivanja su direktna posljedica povoljnih nalaza prve studije izvodljivosti projekta, koju je sprovela kompanija Ernst & Young (EY), a koju je naru\u010dila Vlada Crne Gore na inicijativu kompanije Aerodrom Berane d.o.o. Prikupljeni podaci \u0107e potvrditi stabilnost tla i geolo\u0161ke uslove, pru\u017eaju\u0107i neophodnu tehni\u010dku osnovu za finalno planiranje izgradnje\u201c \u2013 re\u010deno je iz kompanije.<\/p>\n\n\n\n
Program se, kako su objavili, sastoji od 16 strate\u0161kih bu\u0161otina, uklju\u010duju\u0107i dubinsko istra\u017eivanje za budu\u0107i kontrolni toranj i 15 dodatnih ta\u010daka za pistu, rulne staze i kargo infrastrukturu.<\/p>\n\n\n\n
\u201eBu\u0161enje je fokusirano na dobijanje podataka o nosivosti i profilima stratifikacije zemlji\u0161ta. Ovi tehni\u010dki parametri su obavezni za strukturni integritet i stati\u010dku sigurnost terminalnih zgrada i povr\u0161ina piste predvi\u0111enih za velika optere\u0107enja. Kako bi se osigurao nesmetan proces bez konflikata, svih 16 bu\u0161otina nalazi se isklju\u010divo na zemlji\u0161tu u dr\u017eavnom vlasni\u0161tvu ili javnoj infrastrukturi. Tokom ove faze tehni\u010dke validacije ne\u0107e biti zahva\u0107ena privatna imovina\u201c \u2013 naglasili iz kompanije \u201eAerodrom Berane\u201c doo.<\/p>\n\n\n\n
Oni su istakli da projekat ostaje isklju\u010divo privatno finansirana inicijativa, koja ne zahtijeva dr\u017eavne subvencije niti finansijske garancije iz nacionalnog bud\u017eeta.<\/p>\n\n\n\n
„Po\u010detak ovih fizi\u010dkih radova ozna\u010dava istorijsku prekretnicu za Berane i Crnu Goru. Nakon godina teorijskog planiranja, sada prelazimo u fazu fizi\u010dke realizacije. Tehni\u010dki timovi kompanije Geoprojekt bi\u0107e na terenu otprilike nedjelju dana. Ovaj napredak nagla\u0161ava posve\u0107enost svih strana da se Aerodrom Berane ponovo aktivira kao moderan logisti\u010dki i putni\u010dki centar regiona“, izjavio je tom povodom za na\u0161 portal Maik Steinm\u00fcller, izvr\u0161ni direktor kompanije \u201eAerodrom Berane d.o.o. „<\/p>\n\n\n\n
Njema\u010dki investitor Majk \u0160tajnmiler je sa Vladom Crne Gore i Op\u0161tinom Berane po\u010detkom aprila 2023. godine potpisao Momorandum o valorizaciji aerodroma u Beranama.<\/p>\n\n\n\n
\u0160tajnmiler je vlasnik je kompanije \u201cElite-private-jet-sevice\u201d. Njegova kompanija je partner Minhenske konferencije i zvani\u010dni je prevoznik, \u0161to, kako obja\u0161njava, zna\u010di da ako nega delegacija ne dolazi svojim avionom u Minhen, onda usluge avio prevoza pru\u017ea \u0160tajnmilerova kompanija.<\/p>\n\n\n\n
Beranska vazdu\u0161na luka ima dugu tradiciju, ali u funkciji civilnog ili kargo saobra\u0107aja nije ve\u0107 \u010detiri decenije. 1974. godine vojska tada\u0161nje SFRJ, uradila je kvalitetnu pistu, du\u017eine dva kilometra i \u0161irine skoro pedeset metara, koja i poslije \u010detiri i po decenije, do danas, odolijeva zubu vremena.<\/p>\n\n\n\n
Njema\u010dki dr\u017eavljanin Majk \u0160tajnmiler vjeruje da ovaj zaboraveljeni sjeverni aerodrom mo\u017ee da bude izgra\u0111en po svim evropskim i svjetskim standardima, kao i da mo\u017ee da radi svih 365 dana u godini, bez obzira na vremenske prilike.<\/p>\n\n\n\n
Poslije izvjesnog perioda \u010dekanja, ovo je prvi put da se \u0160tajmiler ogla\u0161ava putem medija i najavljuje po\u010detak realizacije njegovog poduhvata i projekta o kojem je u proteklim godinama bilo dosta rije\u010di u medijima.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kompanija \u201eAerodrom Berane\u201c doo, na \u010dijem se \u010dalu nalazi njema\u010dki investitor Majk \u0160tajnmiler objavila da \u0107e zapo\u010deti prva fizi\u010dkih istra\u017eivanja terena nakon trideset godina na aerodoromu u ovom sjevernom gradu.<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":970377,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[8],"tags":[23715,32675,32674],"naslovna":[],"class_list":["post-970376","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija","tag-aerodrom-berane","tag-istrazivanje-tla","tag-majk-stajnmiler-2"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/gradski.me\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/aerodromBerane.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/970376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=970376"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/970376\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":970378,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/970376\/revisions\/970378"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/970377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=970376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=970376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=970376"},{"taxonomy":"naslovna","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/naslovna?post=970376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}