Direktor Uprave za saobra\u0107aj Radomir Vuksanovi\u0107 kazao je u emisiji „Mre\u017ea“ na Prvom programu Televizije Crne Gore da se \u010dine maksimalni napori kako bi bulevar Tivat\u2013Jaz bio spreman za po\u010detak ljetnje turisti\u010dke sezone.<\/p>\n\n\n\n
On je istakao da je rije\u010d o izuzetno slo\u017eenom i kompleksnom infrastrukturnom projektu, ali da su svi kapaciteti usmjereni ka tome da se radovi privedu kraju u planiranom roku.<\/p>\n\n\n\n
„Radi se o izuzetno zahtjevnom projektu, ali \u010dinimo sve i zaista se trudimo da ovaj kompleksni objekat zavr\u0161imo do po\u010detka ljetnje turisti\u010dke sezone, odnosno da osposobimo \u010detiri saobra\u0107ajne trake“, rekao je Vuksanovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Prema njegovim rije\u010dima, na osnovu dinami\u010dkog plana koji je dostavio izvo\u0111a\u010d radova, o\u010dekuje se da \u0107e saobra\u0107aj na ovoj dionici tokom ljeta funkcionisati bez zastoja.<\/p>\n\n\n\n
„Kako stvari sada stoje, ra\u010dunamo da \u0107emo u ljetnju turisti\u010dku sezonu u\u0107i sa \u010detiri saobra\u0107ajne trake. Ne\u0107emo imati gu\u017evi na ovom dijelu puta“, poru\u010dio je on.<\/p>\n\n\n\n
Vuksanovi\u0107 je podsjetio da je realizacija ovog projekta bila neophodna, imaju\u0107i u vidu dugogodi\u0161nje probleme sa saobra\u0107ajnim zagu\u0161enjima, posebno tokom ljetnjih mjeseci.<\/p>\n\n\n\n
„Prije nekoliko godina imali smo vi\u0161esatne gu\u017eve na ovom potezu. Upravo zato je ovaj projekat bio neminovan. Njegovim zavr\u0161etkom omogu\u0107i\u0107emo nesmetano i br\u017ee odvijanje saobra\u0107aja“, zaklju\u010dio je Vuksanovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Vuksanovi\u0107 je kazao da se bulevar sastoji od devet dionica, a najzahtjevnija je osma dionica u Lastvi Grbaljskoj, duga oko 900 metara.<\/p>\n\n\n\n
„Specifi\u010dna je po tome \u0161to obuhvata tri kru\u017ena toka, instalacije regionalnog vodovoda i kablova, gradsko jezero, kao i jedan veliki most, zbog \u010dega je fokus trenutno na izvo\u0111enju betonskih i zemljanih radova upravo na tom dijelu trase. Ukoliko vremenske prilike dozvole, ve\u0107 u ponedjeljak, zavr\u0161etkom asfaltiranja na sedmoj dionici, bi\u0107e oko 11 kilometara pod \u010detiri trake asfaltirano, dok \u0107e na pribli\u017eno \u010detiri kilometra biti zavr\u0161ene dvije trake, \u0161to zna\u010di da \u0107e oko 90 odsto ukupne du\u017eine biti pod asfaltom. Osma dionica je najkriti\u010dnija i na\u0161 prioritet je da tu \u0161to vi\u0161e odmaknemo sa radovima. Ako tu sve bude kako treba, realno je o\u010dekivati da se projekat zavr\u0161i“, kazao je on.<\/p>\n\n\n\n
On je podsjetio da su u novembru, dijelu decembra, kao i tokom cijelog januara i februara, vremenski uslovi bili izuzetno nepovoljni, zbog \u010dega se radovi nijesu mogli izvoditi punim kapacitetom.<\/p>\n\n\n\n
\u201eImali smo ki\u0161ne dane i nije bilo mogu\u0107e organizovati rad u punom obimu, posebno kada je rije\u010d o betonskim i asfaltarskim radovima, ne samo na bulevaru, ve\u0107 i na gradili\u0161tima \u0161irom Crne Gore\u201c, naveo je on.<\/p>\n\n\n\n
Kako je istakao, bilo je nerealno uvoditi tre\u0107u smjenu tokom zimskih mjeseci, jer su gotovo sva gradili\u0161ta u dr\u017eavi imala probleme zbog vremenskih prilika.<\/p>\n\n\n\n
Dodao je da su uslovi za intenziviranje radova stvoreni tek nakon \u0161to su rije\u0161eni klju\u010dni problemi.<\/p>\n\n\n\n
\u201eOno \u0161to nam je dalo podsticaj za uvo\u0111enje tre\u0107e smjene jeste \u010dinjenica da smo otklonili sve eventualne probleme sa eksproprijacijom, izmjenama projektne dokumentacije i drugim teku\u0107im pitanjima. Time smo stvorili uslove da izvo\u0111a\u010du jasno ka\u017eemo da je sve spremno i da mo\u017ee da radi punim kapacitetom\u201c, rekao je on.<\/p>\n\n\n\n
Naglasio je da se sada radovi odvijaju punim intenzitetom i izrazio optimizam kada je rije\u010d o zavr\u0161etku projekta.<\/p>\n\n\n\n
Gradona\u010delnik Budve Nikola Jovanovi\u0107 nije optimisti\u010dan kada je rije\u010d o zavr\u0161etku radova. Prema njegovim rije\u010dima, svima koji pro\u0111u bulevarom jasno je da taj projekat ne\u0107e biti zavr\u0161en do po\u010detka ljetnje turisti\u010dke sezone.<\/p>\n\n\n\n
On je naveo da je realnije o\u010dekivati da se dionica privremeno uredi kako bi saobra\u0107aj mogao da funkcioni\u0161e bez ve\u0107ih problema.<\/p>\n\n\n\n
\u201eOno \u0161to mo\u017ee da se uradi jeste da se ta dionica dovede u stanje da nema pra\u0161ine, da se redovno odr\u017eava i da ne predstavlja zastoj ni za gra\u0111ane ni za turiste\u201c, kazao je Jovanovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Podsjetio je i na ranija negativna iskustva, isti\u010du\u0107i da su pojedini putnici od Aerodroma Tivat do Budve putovali i po dva do tri sata, a jo\u0161 du\u017ee prema destinacijama poput Bara i Ulcinja.<\/p>\n\n\n\n
\u201eJasno je da bulevar kao projekat ne\u0107e biti gotov. Imamo pravo da skrenemo pa\u017enju i da kritikujemo Vladu\u201c, poru\u010dio je Jovanovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Komentari\u0161u\u0107i ove navode, direktor Uprave za saobra\u0107aj Radomir Vuksanovi\u0107 kazao je da ne \u017eeli nikoga da ubje\u0111uje u rokove zavr\u0161etka, ali da se ula\u017eu maksimalni napori.<\/p>\n\n\n\n
\u201eNe \u017eelim nikoga da ubje\u0111ujem da \u0107e bulevar biti gotov, ali \u010dinimo sve da ovaj objekat \u0161to prije zavr\u0161imo\u201c, rekao je Vuksanovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Vuksanovi\u0107: Bulevar Vojislavljevi\u0107a gotov do kraja godine<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kada je rije\u010d o bulevaru Vojislavljevi\u0107a, Vuksanovi\u0107 je kazao da je projekat podijeljen u tri faze, te da su radovi na prvoj fazi u zavr\u0161nici.<\/p>\n\n\n\n „Trenutno se izvode asfaltarski radovi i o\u010dekujemo da u narednih 10 do 15 dana, odnosno do kraja mjeseca, imamo asfaltirane \u010detiri trake na prvoj fazi“, naveo je on.<\/p>\n\n\n\n Dodao je da se paralelno sa tim odvijaju aktivnosti na pripremi nastavka projekta.<\/p>\n\n\n\n „Imali smo sastanak sa Glavnim gradom i gradona\u010delnikom i stvaraju se preduslovi za po\u010detak radova na drugoj fazi“, rekao je Vuksanovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n Kako je pojasnio, odre\u0111ene aktivnosti na drugoj fazi ve\u0107 su zapo\u010dete.<\/p>\n\n\n\n „Ve\u0107 su krenuli radovi na otkrivanju postoje\u0107ih instalacija, kako ne bismo dolazili u situaciju da naknadno nailazimo na elektroenergetske kablove i sli\u010dne prepreke. O\u010dekujem da u narednih 10 do 15 dana radovi na drugoj fazi po\u010dnu punim kapacitetom“, istakao je on.<\/p>\n\n\n\n Naglasio je i da ka\u0161njenje prve faze ne\u0107e ugroziti zavr\u0161etak kompletnog projekta.<\/p>\n\n\n\n „Rok predvi\u0111en ugovorom je 31. decembar, \u0161to zna\u010di da bi do Nove godine trebalo da imamo zavr\u0161en objekat. Naravno, mnogo faktora mo\u017ee uticati na dinamiku, poput eksproprijacije, instalacija ili nepredvi\u0111enih okolnosti, ali prema trenutnom stanju stvari, o\u010dekujemo da radovi budu zavr\u0161eni u ugovorenom roku“, zaklju\u010dio je Vuksanovi\u0107.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Direktor Uprave za saobra\u0107aj Radomir Vuksanovi\u0107 najavio je da bi bulevar Tivat\u2013Jaz trebalo da bude osposobljen za saobra\u0107aj u \u010detiri trake do po\u010detka ljetnje turisti\u010dke sezone, \u010dime \u0107e se izbje\u0107i vi\u0161esatne gu\u017eve koje su godinama optere\u0107ivale ovaj pravac. Kada je rije\u010d o bulevaru Vojislavljevi\u0107a, Vuksanovi\u0107 je kazao da ka\u0161njenje prve faze ne\u0107e ugroziti zavr\u0161etak kompletnog projekta, te da \u0107e ako bude sve i\u0161lo po planu, radovi biti zavr\u0161eni u predvi\u0111enom roku, a to je 31.12.<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":923761,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[30845,4162,480],"naslovna":[],"class_list":["post-958085","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo","tag-bulevar-tivat-jaz-4","tag-radomir-vuksanovic","tag-uprava-za-saobracaj"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/958085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=958085"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/958085\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":958124,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/958085\/revisions\/958124"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/923761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=958085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=958085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=958085"},{"taxonomy":"naslovna","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/naslovna?post=958085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}