<\/p>\n\n\n\n
Izmjene ovog zakona je predlo\u017eio klub poslanika Demokratske narodne partije (DNP) kroz izmjene \u010dlana 37 va\u017ee\u0107eg Zakona o vazdu\u0161nom saobra\u0107aju. Razlog za predlaganje uvo\u0111enja PSO je bolja avio-dostupnost dr\u017eave i dalji razvoj turizma.<\/p>\n\n\n\n
Poslanik DNP-a Dragan Bojovi\u0107 je naglasio da su inicirali izmjene zakona u dogovoru sa Ministarstvom saobra\u0107aja, radi pobolj\u0161anja dostupnosti i kvaliteta usluga te da se ova izmjena ti\u010de pove\u0107anja dostupnosti Crne Gore. Istakao je da su dobili pozitivno mi\u0161ljenje Vlade na ove izmjene.<\/p>\n\n\n\n
PSO je aran\u017eman kojim dr\u017eava putem javne nabavke nudi subvencije avio-prevoznicima, tako da avio-prevoznik koji pobijedi na tenderu ima obavezu obavijanja avio-prevoza na ta\u010dno odredenim rutama u odre\u0111enom vremenskom periodu, za odre\u0111enu naknadu. Postoje jasno odre\u0111eni uslovi koje jedna ruta mora da ispuni kako bi se smatrala rutom od javnog interesa.<\/p>\n\n\n\n
„Omogu\u0107ava se Vladi da kada ne postoji komercijalni interes za obavljanje saobra\u0107aja od strane avio-kompanija, mo\u017ee da proglasi odre\u0111ene rute javnim interesom i da kroz zakonsku proceduru, tendere, omogu\u0107i avio-prevoznicima da se prijave i omogu\u0107i dostupnost destinacije koja je strate\u0161ki va\u017ena. To je mehanizam koji mnoge zemlje EU koriste, tako da je ovo jedna vrsta uskla\u0111ivanja sa regulativom EU a nama je va\u017eno da omogu\u0107imo da ne moramo u Tiranu, Istanbul i Be\u010d, pa da se povezujemo preko tih aerodroma, ve\u0107 da imamo direktne linije za mjesta koja su nam turisti\u010dki va\u017ena“, naglasio je Bojovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Istakao je da \u0107e se donijeti i podzakonski akti kako bi se procedure detaljno obrazlo\u017eile.<\/p>\n\n\n\n
Predsjednik Odbora Boris Mugosa<\/strong> je naveo da postoje destinacije na koje ne treba gledati samo komercijalno, te da je konkurencija u regionu jaka pa se rje\u0161enja moraju na\u0107i jer turisti ne \u017eele da presjedaju tri puta za jedno putovanje.<\/p>\n\n\n\n Pove\u0107avaju i odgovornost prevoznika<\/strong><\/p>\n\n\n\n Odbor je dao i zeleno svjetlo za izmjene i dopune Zakona o obligacionim odnosima i osnovama svojinsko-pravnih odnosa u vazdu\u0161nom saobra\u0107aju.<\/p>\n\n\n\n Ministarka saobra\u0107aja Maja Vukicevic<\/strong> je pojasnila da je Vlada u aprilu 2021. godine zadu\u017eila Ministarstvo kapitalnih investicija da u saradnji sa Agencijom za civilno vazduhoplovstvo (ACV), dostavi ovaj zakon. Istakla je da sadr\u017ei tri klju\u010dne izmjene, dok se prva odnosi na usagla\u0161avanje limita odgovornosti vazdu\u0161nih prevoznika sa Montrealskom konvecijom na osnovu preporuka Me\u0111unarodne organizacije za civilno vazduhoplovstvo, odnosno pove\u0107anje limita odgovornosti prevoznika u slu\u010daju \u0161tete.<\/p>\n\n\n\n Druga se kako ka\u017ee, odnosi na za\u0161titu prava putnika u slu\u010dajevima ka\u0161njenja i otkazivanja letova, tj ure\u0111uju se na\u010din i rokovi u kojima se \u017ealbe podnose dok se tre\u0107om uvodi inspekcijski nadzor i kontrola, koju \u0107e obavljati Ministarstvo saobra\u0107aja i ACV.<\/p>\n\n\n\n „Najvi\u0161e benefita od ovih izmjena ima\u0107e sami putnici jer se uvode neki novi mehanizmi, kako putnici mogu br\u017ee da do\u0111u do od\u0161tete ako se na neki na\u010din povrijede njihova prava od strane prevoznika. Nadzor \u0107e se vr\u0161titi preko inspektora, u skladu sa va\u017ee\u0107im propisima koji se odnose na inspekcijski nadzor“, istakla je Vuki\u0107evi\u0107.<\/p>\n\n\n\n Mugo\u0161a je pitao koju podr\u0161ku Crna Gora dobija od Transportne zajednice. Vuki\u0107evi\u0107 je istakla da imaju intenzivnu saradnju sa Transportnom zajednicom, te da pru\u017eaju tehni\u010dku podr\u0161ku za auto-put Bar-Boljare, rekonstrukciju \u017eeljezni\u010dke pruge, pristupne pregovore…<\/p>\n\n\n\n Naglasila je da od 2015. godine se obaveze Ministarstva nisu zavr\u0161avale u mjerama u kojima je bilo potrebno.<\/p>\n\n\n\n Mugo\u0161a je ponovio da Vlada jo\u0161 nije obavila svoj dio posla kada su u pitanju kandidati za Fiskalni savjet, iako spisak imaju od decembra pro\u0161le godine. On je jo\u0161 jednom apelovao da se taj proces zavr\u0161i, kako bi Odbor mogao da uradi svoj dio obaveza.<\/p>\n\n\n\n Mugo\u0161a je kazao i da su dopis od Zajednice Op\u0161tine, jer je Ustavni sud u procesu ocjene ustavnosti \u010dlanova Zakona o porezu na nepokretnosti, dok su op\u0161tine zabrinute i \u017eele odga\u0111anje kona\u010dne oduke. Naveo je da op\u0161tine trevde da bi mogli nastati veliki tro\u0161kovi po njih, pa treba razmotriti formiranje radne grupe za taj slu\u010daj.<\/p>\n\n\n\n Potpredsjednica Skup\u0161tine Zdenka Popovic<\/strong> je navela i da je saglasna da se odr\u017ei tematska sjednica za koncesije, te da \u0107e se upoznati sa dopisom Zajednice op\u0161tina pa treba uraditi i saslu\u0161anje za kandidate Savjeta Centralne banke. Mugo\u0161a je naveo da su predlo\u017eena tri kandidata za Savjet, ali da tom tijelu trebaju \u010detiri \u010dlana.<\/p>\n\n\n\n