<\/p>\n\n\n\n
Vlada \u0107e se zadu\u017eiti kod Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) 200 miliona eura za izgradnju dionice auto-puta Mate\u0161evo-Andrijevica kroz dvije tran\u0161e od po 100 miliona eura, od kojih prva postaje dostupna odmah po potpisivanju ugovora, a druga za tri godine od potpisivanja ugovora<\/p>\n\n\n\n
Ugovor o kreditu predvi\u0111a rok otplate od 18 godina, uklju\u010duju\u0107i \u010detiri godine grejs perioda, dok \u0107e se finansijski uslovi bazirati na standardnim pravilima EBRD-a, a to je varijabilna kamatna stopa euribor +1%, naknada za obradu kredita od 1%, 0,5% godi\u0161nje na nepovu\u010deni iznos, kao i po 0,125% na iznos kredita u slu\u010daju otkazivanja ili prijevremene otplate.<\/p>\n\n\n\n
Ove informacije su sadr\u017eane u Vladinoj dokumentaciji koja je usvojena pro\u0161le sedmice.<\/p>\n\n\n\n
\u201cVijesti\u201d \u010dekaju odgovor od Ministarstva saobra\u0107aja na pitanje kada \u0107e dokumentacija sa kreditorom biti potpisana. Rije\u010d je o dva ugovora, o kreditu i o projektu za finansiranje i realizaciju projekta izgradnje druge dionice auto-puta Bar-Boljare, izme\u0111u Mate\u0161eva i Andrijevice (dionica Mate\u0161evo-Andrijevica).<\/p>\n\n\n\n
Posebnim zaklju\u010dcima Vlada je zadu\u017eila Ministarstvo finansija da u saradnji sa Ministarstvom saobra\u0107aja, Upravom za saobra\u0107aj i \u201cMonteputom\u201d sprovede pregovore sa EBRD-om u vezi sa zaklju\u010divanjemm predmetnih Ugovora o kreditu i Ugovora o projektu, a zvani\u010dni pregovori su, kak se navodi u Vladinoj informaciji, odr\u017eani 2. juna ove godine, kada su definisani kona\u010dni tekstovi ovih ugovora, dok je Odbor direktora EBRD-a, 9. jula 2025. godine odobrio ove ugvore.<\/p>\n\n\n\n
Dionica Mate\u0161evo-Andrijevica predstavlja nastavak dionice Smokovac-Mate\u0161evo, \u010dime \u0107e se povezati sjeveroisto\u010dni dio Crne Gore (Andrijevica, Berane, Ro\u017eaje, Gusinje, Plav i Petnjica koji naseljava oko12% stanovni\u0161tva Crne Gore) sa centralnim dijelom i koji je kao takav najmanje razvijen region. Autoput Bar-Boljare dio je evropskih koridora E-65 i E-80, a povezuju\u0107i Jadran s granicom Srbije i dalje s centralnom Evropom kroz TEN-T mre\u017eu, klju\u010dan je za bolju povezanost Crne Gore sa regionom i EU.<\/p>\n\n\n\n
Ugovor o projektu \u0107e biti potpisan izme\u0111u EBRD-a, Ministarstva saobra\u0107aja, Uprave sa saobra\u0107aj i \u201cMonteputa\u201d.<\/p>\n\n\n\n
U skladu sa \u010dlanom 13 Zakona o putevima, uloga upravlja\u010da auto-putevima i brzim saobra\u0107ajnicama bi\u0107e povjerena \u201cMonteputu\u201d, a, shodno Zakona o bud\u017eetu za 2025. godinu projekat izgradnje ove dionice se finansira novcem iz kapitalnog bud\u017eeta opredijeljenog za realizaciju poslova iz nadle\u017enosti Uprave za saobra\u0107aj, dok \u0107e realizaciju projekata, kao implementaciona jedinica sprovesti \u201cMonteput\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cS tim u vezi, Ugovorom o kreditu i Ugovorom o projektu \u201cMonteput\u201d \u0107e biti prepoznat kao upravlja\u010dko tijelo projekta (Project Entity) i istim su utvr\u0111ene njegove obaveze koje se, izme\u0111u ostalog, odnose na pribavljanje svih neophodnih dozvola i licenci tokom izgradnje i funkcionisanja auto-puta, obavljanje poslovanja u skladu sa me\u0111unarodnim standardima, obezbje\u0111enje redovnog odr\u017eavanja auto-puta i dr. Pored \u201cMonteputa\u201d i EBRD-a, potpisnik Ugovora o projektu je i Ministarstvo saobra\u0107aja kao organ dr\u017eavne uprave nadle\u017ean za putnu infrastrukturu i Uprava za saobra\u0107aja koja je shodno Zakonu o bud\u017eetu prepoznata kao nosilac kapitalnog bud\u017eeta za projekte saobra\u0107ajne infrastrukture. U tom smislu Ugovorom je precizirano da \u0107e Uprava za saobra\u0107aja i \u201cMonteput\u201d potpisati poseban Protokol o realizaciji sredstava iz kapitalnog bud\u017eeta Uprave za saobra\u0107aj\u201d, poja\u0161njeno je u Vladinoj informaciji.<\/p>\n\n\n\n
U prvoj fazi glavnog tendera za projektovanje i izvo\u0111enje radova na auto-putu Bar-Boljare, dionica Mate\u0161evo-Andrijevica, pristiglo je deset ponuda i u toku je evaluacija tehni\u010dkih ponuda, u okviru koje \u0107e biti detaljno analizirani svi dostavljeni podaci i dokumentacija. Nakon zavr\u0161etka ove faze, kvalifikovani ponu\u0111a\u010di bi\u0107e pozvani da dostave finansijske ponude. Evaluaciju ponuda sprovodi \u201cMonteput\u201d, u skladu sa pravilima i procedurama EBRD-a koji daje kona\u010dnu saglasnost na izbor najpovoljnije ponude.<\/p>\n\n\n\n
Na tender su, kako su \u201cVijesti\u201d ranije objavile nezvani\u010dno i \u0161to je potvrdio kasnije i \u201cMonteput\u201d stigle tri me\u0111udr\u017eavne ponude i to jedna holandsko-turska na \u010delu sa kompanijom \u201cBallast Nedam Infra B. V.\u201d, tursko-azerbejd\u017eanske firme \u201cCengiz\u201d i \u201cAzvirt\u201d, kao i kinesko-turska \u201cXingtai road and bridge construction group\u201d i \u201cMakimsan Asfalt Taahhut naat San\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Najvi\u0161e ponuda iz pojedina\u010dne zemlje odnosno pet, stiglo je iz Kine, a podnijele su ih \u201cSichuan Road and Bridge corporation\u201d, \u201cChina Communications Construcion Company limited\u201d, zajedni\u010dka \u201cPowerChina\u201d, \u201cStecol\u201d i \u201cPCCD\u201d, grupna \u201cCC Transportation construction group\u201d i \u201cCapital Engineering & Research Incorporation\u201d, kao i zajedni\u010dka \u201cShandong Foreign Economic & tehnical cooperation co\u201d i \u201cShadong Luqiao group\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Od ostalih pojedina\u010dnih, stigla je jedna zajedni\u010dka turskih firmi \u201cMakyol\u201d i \u201cDogus\u201d, ali i od indijske \u201cAfcons Infrastructure limited\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Tender za drugu dionicu auto-puta raspisan je 28. februara na sajtu EBRD-a a trebalo je da traje do 29. aprila, ali je rok za dostavljanje ponuda na zahtjev ponu\u0111a\u010da produ\u017een do 14. maja.<\/p>\n\n\n\n
Procijenjena vrijednost radova na dionici auto-puta Mate\u0161evo-Andrijevica iznosi 550 miliona eura, dok \u0107e ta\u010dan iznos, kako je ranije saop\u0161teno iz \u201cMonteputa\u201d, biti poznat po okon\u010danju druge faze tenderskog postup.<\/p>\n\n\n\n
EBRD je dao i 300.000 granta pokrivanju tro\u0161kova anga\u017eovanja konsultanta koji \u0107e pru\u017eati podr\u0161ku Jedinici za implementaciju projekta, uspostavljenoj unutar \u201cMonteputa o \u010demu je pro\u0161log mjeseca potpisan ugovor.<\/p>\n\n\n\n
Ministarstvo finansija je ju\u010de uplatilo julsku ratu po osnovu kredita za prvu dionicu auto-puta Bar-Boljare kineskoj Eksim banci u iznosu od 33,18 miliona eura.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Za dionicu auto-puta od Mate\u0161eva do Andrijevice pripremljeni ugovori koji treba da budu potpisani. Prvih 100 miliona bi\u0107e dostupno nakon potpisivanja ugovora, a drugi dio kredita za tri godine od potpisivanja. Rok otplate kredita je 18 godina, uklju\u010duju\u0107i \u010detiri godine grejs perioda.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":917769,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[22149,22150,9950],"naslovna":[],"class_list":["post-919661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija","tag-200-miliona","tag-erbd","tag-kredit"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/919661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=919661"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/919661\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/917769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=919661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=919661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=919661"},{"taxonomy":"naslovna","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/naslovna?post=919661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}