Kada krenete iz Podgorice ka Cetinju radari \u0107e vas do\u010dekati odmah u Donjoj Gorici, potom u mjestu \u0160teke, u Barutani, Meterizima. Do Cetinja ubudu\u0107e nema brze vo\u017enje jer vas radar prati – a kazna dolazi direktno na ku\u0107nu adresu. Kroz prste vi\u0161e nema gledanja, mora\u0107ete pa\u017eljivo i preko Obzovice do Budve pa sve do Tivta. I kada krenete prema najju\u017enijem gradu u zemlji, mora\u0107ete sporije. Radari \u0107e biti kod Virpazara, Bara sve do Ulcinja. Od Podgorice do Nik\u0161i\u0107a- radari \u0107e biti upravo na lokacijama gdje se sada naj\u010de\u0161\u0107e doga\u0111aju nesre\u0107e. Od Tunjeva do Dreno\u0161tice, Nik\u0161i\u0107a pa sve do \u0160avnika i \u017dabljaka.<\/p>\n\n\n\n
U prethodnom periodu definisano je 88 lokacija \u0161irom Crne Gore na kojima \u0107e biti postavljeni stacionarni radari. Predvi\u0111eno je i da im se mogu mijenjati lokacije pa voza\u010di ne\u0107e sa sigurno\u0161\u0107u znati gdje se radar nalazi. O\u010dekuje se efikasno ka\u017enjavanje svih koji kr\u0161e saobra\u0107ajne propise. Kazne \u0107e stizati na ku\u0107nu adresu i ne\u0107e se gledati kroz prste prekr\u0161iocima. O stacionarnim radarima govori se godinama i dugo \u010dekamo njihovu primjenu.<\/p>\n\n\n\n
„Sami sistemi sigurno da ne ko\u0161taju ba\u0161 tako malo. Tu je s jedne strane neophodno obezbijediti resurse. S druge strane smo imali i zakonodavne prepreke pogotovo kad je u pitanju prosje\u010dna brzina i tu \u0107emo sada izmjenama i dopunama Zakona o bezbjednosti saobra\u0107aja imati \u010distu sliku i naravno niz drugih operativnih aktivnosti: pripremiti ljudstvo, uraditi analizu. To je sve ne\u0161to \u0161to zahtjeva vrijeme i eto vjerovatno zbog \u010dega se sve \u010dekalo, naravno i politi\u010dka volja je veoma va\u017ena da bi se ovo u krajnjem slu\u010daju realizovalo“, ka\u017ee Bo\u0161ko Matovi\u0107, profesor na Ma\u0161inskog fakulteta UCG.<\/p>\n\n\n\n
„Sad je naredni korak da se ta tehni\u010dka dokumentacija kompletira, da ka\u017eem da je to ve\u0107 u nekoj zavr\u0161noj fazi i da Ministarstvo unutra\u0161njih poslova izabere na\u010din kako \u0107e sprovesti nabavku tog sistema“, obja\u0161njava direktor Direktorata za saobra\u0107ajMiroslav Ma\u0161i\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Jo\u0161 nije poznato koliko \u0107e sistem stacionarnih radara ko\u0161tati ali se pretpostavlja da \u0107e to biti ne\u0161to manje od 10 miliona eura. Me\u0111utim, iskustvo zemalja koje ih imaju, poput Bosne i Hercegovine, govori da se ovi sistemi isplate za otprilike godinu dana. Po evropskoj metodologiji ra\u010dunanja, tro\u0161kovi koji se javljaju zbog izgubljenih \u017eivota odnosno te\u0161kih povreda u saobra\u0107ajnim nezgodama, su enormno visoki za dr\u017eavu.<\/p>\n\n\n\n
„Po poginulom idetri miliona, po te\u0161ko povrije\u0111enom pola miliona i po nezgodi sa materijalnom \u0161tetom oko 40.000 eura. Po\u0161to je broj stradalih i te\u0161ko povrije\u0111enih u Crnoj Gori zna\u010dajno vi\u0161i u odnosu na dr\u017eave Evropske unije to je kod nas iznosilo za 2024. godinu 8% bud\u017eeta. Oko 400 miliona eura su ti tro\u0161kovi izra\u010dunati na osnovu te evropske metodologije“, obja\u0161njava Ma\u0161i\u0107.
A kakve efekte mo\u017eemo o\u010dekivati nakon postavljanja stacionarnih radara?
„Smanjenje procenta saobra\u0107ajnih nezgoda, smanjenje poginulih i te\u0161ko povrije\u0111enih. Neka iskustva nam pokazuju da je otprilike broj saobra\u0107ajnih nezgoda poslije postavljanja stacionarnih radara i radarskih sistema u prosjeku, zapravo on je u opsegu u istra\u017eivanjima, negdje izme\u0111u 7 i 70%. U prosjeku je to negdje oko 35%. Kada su u pitanju poginuli tu je jo\u0161 bolja statistika. Da ka\u017eemo prosje\u010dno negdje se o\u010dekuje 50% manje poginulih da imamo na putevima“, ka\u017ee Bo\u0161ko Matovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Sistem kojeg \u0107e \u010diniti stacionarni radari i komandni centar opremljen najsavremenijim IT ure\u0111ajima, u kojem \u0107e pripadnici Uprave policije obra\u0111ivati podatke, izme\u0111u ostalog mjeri\u0107e i prosje\u010dnu brzinu kretanja vozila na odre\u0111enim dionicama puta. Nakon usvajanja izmjena Zakona o bezbjednosti saobra\u0107aja u Skup\u0161tini bi\u0107e raspisan tender za nabavku i postavljanje ure\u0111aja, a na\u0161i sagovornici, koji su \u010dlanovi radne grupe za realizaciju ovog projekta, o\u010dekuju da do kraja ove godine sistem stacionarnih radara profunkcioni\u0161e.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sve \u010de\u0161\u0107e nesre\u0107e na putevima aktuelizuju pri\u010du o postavljanju stacionarnih radara u zemlji. Godinama ih nadle\u017eni najavljuju a kako sada stvari stoje Crna Gora bi mogla da ih dobije do kraja godine. Bi\u0107e na vi\u0161e desetina lokacija.<\/p>","protected":false},"author":16,"featured_media":911334,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[188,20170],"naslovna":[],"class_list":["post-911333","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo","tag-crna-gora","tag-stacionarni-radari"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/911333","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=911333"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/911333\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/911334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=911333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=911333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=911333"},{"taxonomy":"naslovna","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/naslovna?post=911333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}