{"id":901157,"date":"2026-01-25T19:10:00","date_gmt":"2026-01-25T18:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/new.gradski.me\/uncategorized\/tolic-predstojeca-sezona-bice-izazovna-stojanovic-cetvrta-letjelica-stize-tokom-drugog-kvartala\/"},"modified":"2026-01-25T19:10:00","modified_gmt":"2026-01-25T18:10:00","slug":"tolic-predstojeca-sezona-bice-izazovna-stojanovic-cetvrta-letjelica-stize-tokom-drugog-kvartala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gradski.me\/en\/ekonomija\/tolic-predstojeca-sezona-bice-izazovna-stojanovic-cetvrta-letjelica-stize-tokom-drugog-kvartala\/","title":{"rendered":"Toli\u0107: The upcoming season will be challenging; Stojanovi\u0107: The fourth aircraft will arrive during the second quarter"},"content":{"rendered":"

Niskotarifne kompanije su u fokusu naj\u0161ire javnosti ali je okosnica i ki\u010dma svake dr\u017eave nacionalni prevoznik naglasio je Toli\u0107. <\/p>\n\n\n\n

„Nacionalna kompanija je promijenila paradigmu, popunjenost njihovih kabina to govori. I ljudi treba da se naviknu da pogledaju ponudu njihovih stranica. Nama je najbli\u017ei nacionalni prevoznik, upu\u0107eni smo jedni na druge, imamo zajedni\u010dke planove i vesele nas vijesti da nacionalna kompanija raste, da se pove\u0107ava njena flota“, istakao je Toli\u0107. <\/p>\n\n\n\n

Toli\u0107 dodaje da \u0107e predstoje\u0107a sezona biti zahtjevna \u0161to zbog pove\u0107anog broja letova ka novim odredi\u0161tima \u0161to zbog pove\u0107anja frekvencija kod postoje\u0107ih. <\/p>\n\n\n\n

„Vjerujte da \u0107emo mi imati ohoho operativnog posla. Da sve to ostvarimo i poka\u017eemo da smo predodre\u0111eni za budu\u0107i rast. Vrlo pa\u017eljivo oslu\u0161kujemo interes javnosti, prisutni smo i slu\u0161amo \u0161ta javnost i privreda od nas o\u010dekuju. Voljeli bismo da se nam se priklju\u010de partneri iz segmenta privrede i da nam daju uputstva u kojim djelovima svijeta imaju svoj interes i partnere pa \u0107emo na\u0107i na\u010dina da to ostvarimo“, ka\u017ee Toli\u0107. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: RTV Podgorica<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Izvr\u0161ni direktor To Montenegro Vukadin Stojanovi\u0107 najavljuje i nove linije i nabavku jo\u0161 jednog aviona. <\/p>\n\n\n\n

„Na\u0161i planovi su pove\u0107anje putnika u odnosu na 510 hiljada prevezenih putnika u 2025. godini. \u010cetvrta letjelica u floti kojom \u0107emo upravljati je na putu i o\u010dekujemo da stigne tokom drugog kvartala na areodrom Podgorica“, kazao je Stojanovi\u0107. <\/p>\n\n\n\n

Isti\u010de da, kada je rije\u010d o novim destinacijama, jo\u0161 uvijek teku pregovori.<\/p>\n\n\n\n

„Ne bih detaljisao zbog partnera. Svakako mo\u017eemo o\u010dekivati novitete o kojima \u0107emo blagovremeno obavijestiti javnost. Sa druge strane, imamo strate\u0161ke rute va\u017ene za dr\u017eavu gdje o\u010dekujemo da damo doprinos razvoju crnogorske avio dostupnosti“, kazao je Stojanovi\u0107. <\/p>\n\n\n\n

Smatra da bi dobro bilo fokusirati se na linije ka Evropskoj uniji, te da bi bilo va\u017eno da se uspostavi linija za Brisel. <\/p>\n\n\n\n

„Treba razmotriti linije na kojima se saobra\u0107alo. Ima tu dosta prostora ali bih kona\u010dan izbor i sugestije ostavio onima kojima pripada da odrede destinacije koje su strate\u0161ki va\u017ene za dr\u017eavu“, kazao je Stojanovi\u0107. <\/p>\n\n\n\n

Toli\u0107 podsje\u0107a da je kod eventualnog ugovora o koncesiji dobro to \u0161to Crna Gora uvijek mo\u017ee da ga prekine. <\/p>\n\n\n\n

„To su radili i drugi. Ma\u0111arska je isplatila koncesionara i preuzela aerodrome. Ukoliko bi do\u0161lo do koncesije to bi bilo mogu\u0107e“, kazao je Toli\u0107. <\/p>\n\n\n\n

Sa druge strane, dodaje Toli\u0107, mo\u017ee se pobolj\u0161ati stanje Aerodroma Crne Gore i bez koncesionara. <\/p>\n\n\n\n

„Mi to mo\u017eemo i sami, ali uze\u0107e vremena. Rje\u0161enja preko no\u0107i nema. Mi taj proces znamo ali te \u017eelimo da javnost zna da za to treba vrijeme. Bi\u0107e napretka i ove godine. Ima\u0107emo vi\u0161e putnika i bi\u0107e gu\u017eva i ne bih \u017eelio slu\u0161ati takve komentare da je gu\u017eva. Na svim aerodromima je gu\u017ebva, nama je normalno da se na evropskom aerodromu na\u0111emo u gu\u017evi“, ka\u017ee Toli\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Napomenuo je i to da Aerodromi Crne Gore radi pobolj\u0161anja infrastrukture i dalje razmatraju mogu\u0107nost kupovine hangara Vektra avijacije. <\/p>\n\n\n\n

„Hangar bi nam dobrodo\u0161ao da rije\u0161imo probleme, Dr\u017eavne strukture su nas zaustavile, jer se prodavala firma a nama je samo hangar interesantan. Nalazi se na zemlji\u0161tu koje pripada Aerodromima i mi smo spremni to po\u0161teno platiti. Ne mo\u017eemo kupiti preduze\u0107e ali za hangar zainteresovani jesmo“, kazao je Toli\u0107. . <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Predstoje\u0107a sezona bi\u0107e veoma izazovna, sa pove\u0107anim brojem letova ka novim odredi\u0161tima, kazao je za TV Podgorica Roko Toli\u0107, direktor Aerodroma Crne Gore. Izvr\u0161ni direktor avio-kompanije To Montenegro Vukadin Stojanovi\u0107 najavio je da \u0107e tokom drugog kvartala nacionalna flota biti bogatija za jo\u0161 jednu letjelicu.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":901158,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[3151,17593],"naslovna":[],"class_list":["post-901157","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija","tag-roko-tolic","tag-vukadin-stojanovic"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/901157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=901157"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/901157\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/901158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=901157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=901157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=901157"},{"taxonomy":"naslovna","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/naslovna?post=901157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}