{"id":900961,"date":"2026-01-24T14:45:00","date_gmt":"2026-01-24T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/new.gradski.me\/uncategorized\/zajednicki-apel-eu-da-hitno-rijesi-poteskoce-u-medjunarodnom-drumskom-saobracaju\/"},"modified":"2026-01-24T14:45:00","modified_gmt":"2026-01-24T13:45:00","slug":"zajednicki-apel-eu-da-hitno-rijesi-poteskoce-u-medjunarodnom-drumskom-saobracaju","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gradski.me\/en\/ekonomija\/zajednicki-apel-eu-da-hitno-rijesi-poteskoce-u-medjunarodnom-drumskom-saobracaju\/","title":{"rendered":"Zajedni\u010dki apel: EU da hitno rije\u0161i pote\u0161ko\u0107e u me\u0111unarodnom drumskom saobra\u0107aju"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>U apelu se navodi da o\u010dekivani razvoj doga\u0111aja koji nastaje kao posljedica ovih mjera izaziva ozbiljnu zabrinutost i mogao bi prerasti u sistemski ekonomski i politi\u010dki izazov za region.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eEvropska unija je najva\u017eniji trgovinski i investicioni partner Zapadnog Balkana. Vi\u0161e od 60% ukupne spoljne trgovine regiona odvija se sa zemljama \u010dlanicama Evropske unije, pri \u010demu je drumski saobra\u0107aj dominantan nosilac lanaca snabdijevanja. Oko 370.000 kompanija je direktno pogo\u0111eno ovim mjerama. Ograni\u010davanje radne mobilnosti profesionalnih voza\u010da kroz pravila kratkotrajnog boravka dovodi do ozbiljnih poreme\u0107aja u sektoru transporta, smanjenja raspolo\u017eivih transportnih kapaciteta i rasta tro\u0161kova, sa direktnim negativnim efektima kako na ekonomije Zapadnog Balkana, tako i na ekonomiju Evropske unije\u201c, navodi se u zajedni\u010dkom apelu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Komorski investicioni forum zapadnobalkanske \u0161estorke podsjetio je da se institucijama Evropske unije povodom ovog pitanja obratio jo\u0161 prije gotovo tri godine, me\u0111utim u odgovoru koji je tada dobijen nije ponu\u0111eno adekvatno rje\u0161enje, a u me\u0111uvremenu okolnosti su se dodatno pogor\u0161ale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eOvakav pristup nije u skladu sa ciljevima Plana rasta EU za Zapadni Balkan i te\u0161ko se mo\u017ee uskladiti sa zajedni\u010dkim naporima da se ekonomije regiona dodatno integri\u0161u u Jedinstveno tr\u017ei\u0161te Evropske unije. Privrede Zapadnog Balkana, kao zemlje kandidati na jasnom putu ka \u010dlanstvu u Evropskoj uniji, koje su u potpunosti okru\u017eene granicama EU, trebalo bi da imaju benefite od pojednostavljene i diferencirane primjene EES re\u017eima, koja odra\u017eava njihov status kao partnera u procesu pristupanja i obezbje\u0111uje jasnu razliku u odnosu na tre\u0107e zemlje\u201c, navodi se u apelu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Evropskoj komisiji je predlo\u017eeno da usvoji privremene mjere koje \u0107e omogu\u0107iti profesionalnim voza\u010dima nesmetano obavljanje me\u0111unarodnog drumskog transporta, sve dok se ne uspostavi trajno i sistemsko rje\u0161enje. Takav pristup bio bi u zajedni\u010dkom interesu Evropske unije i Zapadnog Balkana i predstavljao bi jasan signal istinske posve\u0107enosti integraciji regiona i o\u010duvanju funkcionisanja lanaca snabdijevanja.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Komorski investicioni forum zapadnobalkanske \u0161estorke (KIF ZB6 &#8211; Privredna komora Kosova, Privredna komora Srbije, Privredna komora Sjeverne Makedonije, Privredna komora Crne Gore, Vanjsko-trgovinska komora Bosne i Hercegovine, Unija privrednih komora Albanije) uputio je Evropskoj komisiji zajedni\u010dki apel sa ciljem pronala\u017eenja hitnog rje\u0161enja za pote\u0161ko\u0107e nastale primjenom pravila 90\/180 na profesionalne voza\u010de u me\u0111unarodnom drumskom saobra\u0107aju, imaju\u0107i u vidu strate\u0161ki zna\u010daj nesmetanog protoka robe izme\u0111u regiona Zapadnog Balkana i Evropske unije.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":900567,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[919,17546,14677,3127],"naslovna":[],"class_list":["post-900961","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija","tag-apel","tag-komore","tag-prevoznici","tag-region"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/900961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=900961"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/900961\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/900567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=900961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=900961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=900961"},{"taxonomy":"naslovna","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/naslovna?post=900961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}