{"id":815534,"date":"2025-08-18T08:26:00","date_gmt":"2025-08-18T06:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gradski.me\/?p=815534"},"modified":"2025-08-18T08:26:00","modified_gmt":"2025-08-18T06:26:00","slug":"konkretna-ulaganja-za-razvoj-turizma-tivatskom-aerodromu-neophodna-rekonstrukcija","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gradski.me\/en\/ekonomija\/konkretna-ulaganja-za-razvoj-turizma-tivatskom-aerodromu-neophodna-rekonstrukcija\/","title":{"rendered":"Konkretna ulaganja za razvoj turizma, tivatskom aerodromu neophodna rekonstrukcija"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;Poenta je da se sprovede postupak do kraja, ako su ispunjeni svi zakonski uslovi, iako je to sve kako zakoni Crne Gore propisuju, da se potpi\u0161e koncesioni ugovor i da se hitno, hitno pristupi rekonstrukciji aerodroma. Zna\u010di, dr\u017eava se pokazala kao katastrofalan upravlja\u010d svojim resursima i zbog toga sam \u010dvrsto na stanovi\u0161tu da se da koncesija na aerodrome u Crnoj Gori&#8220;, ka\u017ee Doki\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>Postoji opstrukcija unutar crnogorskih aerodroma, dodaje Doki\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;Na aerodromima tipa veli\u010dine Podgorica i Tivta u svijetu radi od 400 do 500 radnika. Na ta dva aerodroma sada ima 1.000 zaposlenih, tako da taj novi koncesionar, ili upravlja\u010d, ne\u0107e imati toliko razumijevanja za 500 radnika vi\u0161ka&#8220;, ka\u017ee.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Za razliku od podgori\u010dkog aerodroma koji je u korektnom stanju, tivatskom je neophodna rekonstrukcija, ka\u017ee za Radio Crne Gore ekonomski analiti\u010dar Davor Doki\u0107. Aviodostupnost na\u0161e zemlje je dosta lo\u0161a, a da li bi situaciju popravila mogu\u0107a koncesija aerodroma u Podgorici i Tivtu, Doki\u0107 odgovara da je najva\u017enija rekonstrukcija.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":781140,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[8],"tags":[2959,1042],"naslovna":[],"class_list":["post-815534","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija","tag-aerodrom-tivat","tag-davor-dokic"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/815534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=815534"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/815534\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/781140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=815534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=815534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=815534"},{"taxonomy":"naslovna","embeddable":true,"href":"https:\/\/gradski.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/naslovna?post=815534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}